Fiori D 120 SW
Kabinendumper
- Bewährte Technik in funktionellem Design
- Drehbarer Sitz
- Grosses Ladevolumen durch hohe Wasserlinie
- Optimale Fahreigenschaften durch tiefen Schwerpunkt
- Strassenzulassung möglich
- Niedrige Betriebskosten durch einfachen Wartung
- Übersichtliche Bedienelemente steigern die Benutzerfreundlichkeit Der D 120 SW ist ein leistungsstarker, vielseitiger und sicherer Dumper, der sich dank seiner Kapazität von 12.000 kg ideal für den Transport und die Entladung großer Mengen von Materialien eignet. Die SW-Dumper aus dem Hause Fiori sind 4x4x4-Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb, die mit einer Kippmulde mit 180°-Ausrichtung für dreiseitiges Entladen ausgestattet sind. Der umkehrbare Fahrerstand ermöglicht eine maximale Sicht, und dank der ROPS/FOPS-Kabine der Stufe II bietet der D 120 SW ein ausgezeichnetes Sicherheitsniveau. Die vier lenkbaren Räder, die vom Fahrer in den Optionen 2WS, 4WS und „Hundegang“ gewählt werden können, verleihen dem D 120 SW eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und machen ihn zum idealen Fahrzeug für den Materialumschlag (bis zu mehr als 6,3 m³) auch auf engem Raum. Einzigartig in seiner Klasse zeichnet er sich durch einen kleinen Wenderadius aus, der dem von herkömmlichen knickgelenkten Muldenkippern mit deutlich geringerer Kapazität entspricht. Tech Specs: DUMPER SYSTEM D 120SW DIESELMOTOR Stufe V Modell : PERKINS Baureihe 904J-E36TA Typ : Turbo-Ladeluftkühler Hubraum : 3.600ccm - 4 in Reihe Einspritzung : Common Rail elektronisch gesteuert Nachbehandlung : EGR + DOC + DPF + SCR Kühlung : wassergekühlt, Trockenluftfilter Maximale Leistung : 90 kW (122 PS) Geregelte Leistung : 90 kW (2.400 U/min) Max. Drehmoment : 500 Nm (1.500 U/min) Lichtmaschine : 12V - 120 A ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie: 12 V - 135 Ah (850 A) Led-Straßenbeleuchtungsanlage, Arbeitsscheinwerfer hinten. 4X4 VIERRADANTRIEB Hydrostatisches „Automobil“-Getriebe mit Verstellpumpe und Verstellhydraulikmotor mit elektro-hydraulischer Steuerung und Rückwärtsgangsteuerung am Lenkrad. Elektrohydraulisch gesteuertes mechanisches Getriebe für „Arbeitsgeschwindigkeit“ und „Straßenübertragungsgeschwindigkeit“. GESCHWINDIGKEIT 4 Vorwärtsgänge 2 Rückwärtsgänge ACHSEN UND RÄDER Vorne lasttragend, pendelnd (± 6°) und lenkend mit Planetenuntersetzungsgetrieben an den Radnaben. Hintere Tragfähigkeit und Lenkung mit Planetenuntersetzungsgetrieben an den Radnaben und direkt angeflanschtem Getriebe. Bereifung (A) 500/60 R22.5 Bereifung (B) 600/50 R22.5 BREMSEN Interne Betriebs- und Notbremsen im Ölbad, die auf die 4 Räder wirken, Aktivierung mit Miniservopumpe auf unabhängigem Zweikreislauf. Negative Feststellbremse mit internen Ölbadscheiben an der Hinterachse und elektro-hydraulisch gesteuertem Lösen. LENKUNG Unterstützt durch eine lastabhängige Servolenkung mit doppelter Verschiebung auf 4 Lenkrädern; Lenkungswahlvorrichtung für: 2 Lenkräder, 4 Lenkräder - Hundeganglenkung. HYDRAULIKSYSTEM DER AUSRÜSTUNG Zahnradpumpe Max. Durchflussmenge: 45 L/min. Maximaler Druck: 210 bar 2 - Elemente Verteiler. Aluminium-Wärmetauscher für die Kühlung des Hydrauliköls. Druckbeaufschlagter geschlossener Kreislauf mit von außen austauschbarem Ölfilter. KIPPMULDE mit Kippung durch 2 doppelt wirkende Wagenheber. Orientierung über 180° für dreiseitige Entladung mittels „heavy-duty“ Kugelrad, mit hydraulischer Drehung und automatischer Blockierung mittels negativer Bremse. Ladevolumen 5.000 L SAE-Volumen gehäuft 6.300 L KABINE Geschlossene Kabine mit Heizung, serienmäßig nach ROPS und FOPS II ausgeführt. Um 180° schwenkbarer Fahrerstand. Anatomischer Sitz mit flexibler Federung und Höhenverstellung, Sicherheitsgurte. Ergonomisch angeordnete Fahr- und Gerätesteuerungen. Schiebefenster an der Kabinentür. LCD-TV-Display mit Kamera für die Sicht nach hinten. SERVICE-NACHFÜLLKAPAZITÄTEN Kraftstofftank aus vernetztem Polyethylen 95 L Gesamtkapazität des Hydrauliksystems: 120 L Motoröl: 8 kg GEWICHTE Betriebsgewicht 6.300 kg Maximales Bruttogewicht: 18.300 kg Tragfähigkeit: 12.000 kg
