Cat 3516C IMO II
Marinemotoren
- Der Antriebsmotor 3516C ist in einer Vielzahl von Nennleistungen erhältlich, welche die Anforderungen der Emissionsvorschriften IMO II ohne zusätzliche Nachbehandlung erfüllen. Diese Motoren ermöglichen einen effizienten Betrieb mit elektronischer Regelung, Kaltstart-Modus-Strategie und programmierbarem Leerlauf, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Der Motor 3516C enthält auch ein geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem für geringere Emissionen.
• Eine einzige Quelle für Support und Service • Branchenführende Garantie für ab Werk gelieferte Komponentenpakete • Globales Händlernetz für den Service an jedem Ort
• Instrumententafel mit Kaltstart-Modusstrategie und programmierbarem Leerlauf • Elektronisches Regelsteuergerät minimiert den Kraftstoffverbrauch und überwacht die Motorbetriebsparameter • Optionales Alarm- und Schutzsystem
• Standardschiffskonfiguration mit zwei Turboladern. • Mehr reservierte Leistung für überragendes Teillastverhalten bei kontinuierlichen Nennleistungen • Turbolader auf hohe Leistung und exzellenten Kraftstoffverbrauch abgestimmt
• Geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem und neu gestaltete Kolben zur Verbesserung der Effizienz und Verringerung der Emissionen • Optimale Düsengeometrie und elektronische Einspritzsteuerung für verbesserte Kraftstoffzufuhr • Erfüllt die Emissionsvorschriften EPA Marine Tier 3/IMO Tier II
| Mindesttrockengewicht | 7961 kg |
|---|---|
| Mindestlänge | 3637 mm |
| Maximale Länge | 3761 mm |
| Mindesthöhe | 1967 mm |
| Max. Höhe | 2150 mm |
| Mindestbreite | 2037 mm |
| Maximale Breite | 2142 mm |
| Leistungsbereich | 1650–3386 bHP (1230–2525 bkW) |
|---|
| Drehzahlbereich | 1200 – 1800/min |
|---|---|
| Emissionen | IMO II |
| Ansaugsystem | TTA |
| Bohrung | 215 mm |
| Hub | 170 mm |
| Hubraum | 78 l |
| Drehung auf Schwungradseite | Nach links oder nach rechts drehend |
| Ausführung | V-16-Viertakt-Dieselmotor |
