Cat 226D3
Skid-steer loader
- Joystick multifunzione comando elettrico
- Circuito idraulico supplementare con comando proporzionale
- Ottima visibilità assicura elevate prestazioni
- Le macchine Cat per una resa m3/L oltre la media
- Costruzione solida e duratura, elevato valore di rivendita
La cabina sigillata e pressurizzata, leader nel settore e disponibile a richiesta, offre all'operatore un ambiente operativo più pulito e silenzioso, con un'eccellente visibilità sull'attrezzatura. Sulla scia delle principali tendenze del settore, le macchine D3 offrono di serie comandi joystick regolabili montati sul sedile per un maggior comfort dell'operatore.
L'apparato propulsore ad alte prestazioni assicura un rendimento e una produttività massimi grazie al sistema di gestione elettronica della coppia, alla marcia a due velocità di serie e a un esclusivo acceleratore elettronico a mano e a pedale con funzione di decelerazione.
Il sistema di "livellamento intelligente" Cat® offre una tecnologia leader nel settore, integrazione e caratteristiche disponibili, come il doppio autolivellamento, il sistema di ritorno all'angolo di scavo e il posizionatore dell'attrezzatura.
Massima funzionalità della macchina e massimo controllo grazie al display avanzato disponibile, che consente di regolare a video la risposta dell'attrezzo, la risposta dell'impianto idrostatico e il controllo dello scorrimento. È inoltre disponibile una funzionalità multilingue con configurazioni personalizzabili, sistema di sicurezza e telecamera retrovisiva.
- Il motore Cat® C2.2 è conforme agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final ed EU Stage V.
- Tutti i motori diesel Cat hanno l'obbligo di utilizzare ULSD (a bassissimo tenore di zolfo con un massimo di 15 ppm di zolfo) o ULSD miscelato con i seguenti combustibili a bassa intensità di carbonio, fino al 20% di biodiesel FAME (estere metilico di acidi grassi). Consultate le linee guida per la corretta applicazione. Per dettagli consultate il dealer Cat o le "Raccomandazioni Caterpillar sui liquidi della macchina" (SLBU6250).
- Il liquido di raffreddamento a lunga durata Cat® e i liquidi a lunga durata HYDO Advanced non solo riducono i tempi di inattività, ma consentono anche di ridurre la quantità di fluido e filtri che vengono sostituiti nel corso della vita della macchina.
- Le tecnologie Cat come il posizionatore dell'attrezzatura, il ritorno allo scavo e le attrezzature SMART Cat sono un ottimo modo per aumentare la produttività.
- Il pedale dell'acceleratore e la ventola a velocità variabile del sistema di raffreddamento sono funzioni volte a migliorare l'efficienza che consentono di risparmiare combustibile e ridurre le emissioni di gas serra.
Struttura ROPS | ISO 3471:2008 |
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Struttura FOPS | ISO 3449:2005 Livello I |
Struttura FOPS, Livello II | ISO 3449:2005 Livello II |
Carter catene - Per lato | null |
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Sistema di raffreddamento | null |
Basamento motore | null |
Serbatoio del combustibile | null |
Impianto idraulico | null |
Serbatoio idraulico | null |
Serbatoio DEF (Diesel Exhaust Fluid) | null |
Passo | null |
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Lunghezza - Con benna al suolo | null |
Lunghezza - Senza benna | null |
Altezza - Sommità della cabina | null |
Larghezza agli pneumatici del veicolo | null |
Altezza totale massima | null |
Altezza perno benna - Massimo sollevamento | null |
Altezza perno benna - Posizione di trasporto | null |
Sbraccio - Massimo sollevamento/scarico | null |
Gioco al massimo sollevamento e scarico | null |
Distanza libera da terra | null |
Angolo di partenza | 27.9° |
Angolo massimo di scarico | 46.7° |
Angolo di richiamo benna - Massima altezza | 88.9° |
Sporgenza del paraurti - Dietro l'assale posteriore | null |
Raggio di sterzata dal centro alla benna | null |
Sbraccio massimo con i bracci paralleli al suolo | null |
Raggio di sterzata dal centro sul lato posteriore della macchina | null |
Raggio di sterzata dal centro all'attacco | null |
Nota | *Peso operativo, specifiche operative e dimensioni si basano su un operatore di 75 kg (165 lb), tutti i liquidi presenti, una velocità, benna a basso profilo da 1.576 mm (62 pollici), pneumatici Cat 10 × 16,5, impianto idraulico a flusso standard, cabina C1 (OROPS, sedile meccanico), batteria da 850 CCA, attacco rapido manuale, senza autolivellamento e senza contrappesi opzionali (salvo diversa indicazione). |
Raggio di sterzata dal centro alla benna (richiamata) | null |
Paraurti sospeso - assale posteriore | null |
Sbraccio perno benna - Massimo sollevamento | null |
Angolo di richiamo | 28° |
Flusso idraulico - Standard - Pressione idraulica della pala | null |
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Flusso idraulico - Flusso elevato - Pressione idraulica massima della pala | null |
Flusso idraulico - Standard - Potenza idraulica (calcolata) | null |
Flusso idraulico - Flusso elevato - Potenza idraulica (calcolata) | null |
Flusso idraulico - Standard - Flusso idraulico pala | null |
Flusso idraulico - Flusso elevato - flusso idraulico massimo della pala | null |
Flusso idraulico - XPS a flusso elevato: potenza idraulica (calcolata) | null |
Flusso idraulico - XPS a flusso elevato: pressione idraulica massima della pala | null |
Flusso idraulico - XPS a flusso elevato: flusso idraulico massimo della pala | null |
Esterno cabina*** | null |
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Interno cabina** | null |
Nota (3) | ***Il livello di potenza sonora indicato per le configurazioni con marchio CE misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate nella direttiva 2000/14/CE. |
Nota (1) | La cabina e la struttura ROPS (Rollover Protective Structure) sono di serie in Nord America e in Europa. |
Nota (2) | **I livelli di pressione sonora sull'operatore dinamici dichiarati, in base alla normativa ISO 6396:2008. Le misure sono state prese con sportelli e finestrini della cabina chiusi e ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima. Il livello sonoro può variare in funzione delle diverse velocità della ventola di raffreddamento del motore. |
Interno cabina* | null |
Esterno cabina** | null |
Interno cabina* | 81 dB(A) |
Esterno cabina** | 102 dB(A) |
Potenza lorda - SAE J1995 | null |
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Potenza netta - SAE 1349 | null |
Cilindrata | null |
Corsa | null |
Foro | null |
Modello motore | Cat C2.2 CRDI |
Coppia massima - 1.500 giri/min - SAE J1995 | null |
Potenza netta - ISO 9249 | null |
Potenza netta al volano | null |
Peso operativo | null |
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Nota | *Peso operativo, specifiche operative e dimensioni si basano su un operatore di 75 kg (165 lb), tutti i liquidi presenti, una velocità, benna a basso profilo da 1.576 mm (62 pollici), pneumatici Cat 10 × 16,5, impianto idraulico a flusso standard, cabina C1 (OROPS, sedile meccanico), batteria da 850 CCA, attacco rapido manuale, senza autolivellamento e senza contrappesi opzionali (salvo diversa indicazione). |
Climatizzazione | L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 0,81 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 1,158 tonnellate metriche. |
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Capacità operativa nominale | null |
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Capacità operativa nominale con contrappeso a richiesta | null |
Carico di ribaltamento | null |
Forza di strappo - Cilindro di inclinazione | null |
Nota | *Peso operativo, specifiche operative e dimensioni si basano su un operatore di 75 kg (165 lb), tutti i liquidi presenti, una velocità, benna a basso profilo da 1.576 mm (62 pollici), pneumatici Cat 10 × 16,5, impianto idraulico a flusso standard, cabina C1 (OROPS, sedile meccanico), batteria da 850 CCA, attacco rapido manuale, senza autolivellamento e senza contrappesi opzionali (salvo diversa indicazione). |
Forza di strappo - Cilindro di sollevamento | null |
Velocità di marcia - Avanti o retromarcia - Una velocità | null |
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Velocità di marcia avanti o retromarcia - Opzione due velocità | null |