Cat 914
Radlader
- Zusatzhydraulik mit Proportionalsteuerung
- Multifunktions-Joystick mit elektrischer Vorsteuerung
- Komfortkabine mit unvergleichbarer Übersichtlichkeit
- Hubeinrichtung mit Z-Kinematik und automatischer Parallelführung
- Schnellläufer (40 km/h) mit Notlenkung
- Hubgerüstdämpfung Serienmässig
- Auf Langlebigkeit gebaut mit hohem Wiederverkaufswert
Erfüllt Stufe V (EU) und EPA Tier 4 Final (USA)
Die optimierte Z-Kinematik von Cat verbindet die Grabeffizienz einer traditionellen Z-Kinematik mit den Eigenschaften eines Industrieradladers und bietet dadurch hohe Leistung und Vielseitigkeit. Durch das Parallelhubvermögen und die hohen Kippkräfte über den gesamten Arbeitsbereich lassen sich Lasten sicherer handhaben und genau steuern.
Der 914 bietet neben den exklusiven Cat-Schaufeln der Performance-Serie auch Palettengabeln mit hoher Übersichtlichkeit. Diese Arbeitsgeräte verbessern die Produktivität und sind mit einem der folgenden Schnellwechslertypen verfügbar: Industrie-Radlader (IT, Integrated Toolcarrier), ISO (breit) und Fusion™. Ältere Schnellwechsler-Arbeitsgeräte wie z. B. Kehrbesen, Greiferschaufeln oder Kombischaufeln sind weiterhin kompatibel.
Die hochmoderne Elektrohydraulik sorgt für eine leichtgängige, präzise Steuerung mit kurzen Zykluszeiten. Dank eines einzigen Joysticks für alle Funktionen kann der Fahrer den Blick stets auf die Arbeit richten. Der Fahrer kann das Ansprechverhalten der Maschine per Knopfdruck einstellen, sodass er sie exakt an die jeweiligen Anforderungen des Einsatzes anpassen kann. High-Flow-Option ermöglicht Nutzung selbst der anspruchsvollsten Arbeitsgeräte.
Reibungsloses Schalten und leistungsstarke Beschleunigung sind auf das modulierte hydrostatische Bremsen mit dem Kriech-/Bremspedal abgestimmt und sorgen für eine gleichmäßige Materialbewegung. Kriechgangsteuerung und elektronische Regelung der Motordrehzahl erleichtern die Arbeit mit Kehrbesen und Schneefräsen. Der Fahrer wechselt mit einem Tastendruck zwischen sanftem und aggressivem Schalten.
Weiter verbesserte Rundumsicht durch die Verfügbarkeit einer Heckkamera. Die Deluxe-Fahrerkabine bietet Fahrerkomfort durch einen beheizbaren, luftgefederten Sitz und einfach zu handhabende Bedienelemente. Der Fahrer kann die Maschine individuell über ein Softtouch-Tastenfeld anpassen. Zu den verfügbaren Funktionen zählen: Ansprechverhalten des hydrostatischen Fahrantriebs, hydraulische Schwingungsdämpfung, Hub- und Kippausschalter, Gabel-/Schaufel-Modus und Felgenzugkraftsteuerung.
Dank verlängerter Serviceintervalle und der sehr guten Zugänglichkeit der Servicestellen lassen sich die täglichen Kontrollen schnell und einfach durchführen, sodass die Maschine schneller betriebsbereit ist.
Effizient und leistungsstark: Dank hoher Kipplasten bei vollem Lenkeinschlag, hoher Ausbrechkräfte und effizienter Motorleistung steht eine ausgewogene Lösung für alle kundenspezifischen Anwendungen zur Verfügung.
Der 914 ist nicht nur leistungsstark, sondern mit seinen serienmäßigen kraftstoffsparenden Funktionen wie ECO-Modus, bedarfsgesteuertem Lüfter und automatischer Motor-Leerlaufabstellung auch wirtschaftlich.
- Der Motor Cat® C3.6 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) und Stufe V (EU).
- Der Motor-Leerlaufabstellzeitgeber reduziert den Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen und unnötige Leerlaufzeiten, indem er die Maschine nach einer voreingestellten Leerlaufzeit abschaltet.
- Die Fehlersuche per Fernzugriff verringert die Wartungszeiten und ermöglicht die maximale Effizienz beim Betrieb Ihrer Ausrüstung, indem Ihrem Cat-Händler ermöglicht wird, die Maschine virtuell während des Betriebs zu prüfen. Wenn ein Problem ermittelt wird, kann ein Techniker dieses im ersten Anlauf beheben, wodurch Sie Zeit und Geld sparen.
- Software-Updates per Fernzugriff verringern die Ausfall- und Wartungszeiten und ermöglichen die maximale Effizienz beim Betrieb Ihrer Ausrüstung. Warnmeldungen bezüglich Maschinen-Updates werden virtuell von Ihrem Cat-Händler an Sie gesendet und können auch ohne vom Händler bereitgestellten Techniker vor Ort angewendet werden.
- Das moderne Elektrohydrauliksystem sorgt für die optimale Balance zwischen Leistung und Effizienz und bietet Ihnen die nötige Kontrolle für die jeweiligen Anforderungen am Einsatzort.
- Der bedarfsgesteuerte Motorlüfter, der hydraulisch angetrieben ist und nur bei Bedarf für die Maschinenkühlung sorgt, ermöglicht eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen.
- Im Vergleich zu einem Drehmomentwandler ist ein hydrostatischer Antrieb ein effizientes Mittel zur Übertragung der Motorleistung auf die Räder bei niedrigen Geschwindigkeiten.
- Schaufeln der Performance-Serie verfügen über abgerundete Seitenwände, einen längeren Boden und offenen Winkel, um ein höheres und schnelleres Beladen und damit ein hocheffizientes Ladespiel zu gewährleisten.
- Mit der Felgenzugkraftsteuerung kann das Drehmoment schnell an die Reifen angepasst werden und damit ein Rutschen der Maschine vermieden und der Reifenverschleiß verringert werden.
- Sie können den Radlader unter Verwendung von Leistungsstufen an das jeweilige Einsatzgebiet anpassen. So eignet sich beispielsweise der Eco-Modus durch die Reduzierung der Motordrehzahl und der Hydraulikleistung für Anwendungen, die nicht die volle Hydraulikleistung erfordern. Dadurch können der Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen reduziert werden.
- Programmierbare Sensoren und Ausschalter ermöglichen ein schnelleres und komfortableres Arbeiten und reduzieren damit den Verschleiß der Maschine und Anbaugeräte.
Hinten | Pendelnd, ±11 Grad; Sperrdifferenzial (Standard) |
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Front | Fest; Sperrdifferenzial (Standard) |
ROPS | ISO3471:2008 |
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FOPS | ISO3449:2005 |
Anmerkung (4) | *Die Messungen wurden bei geschlossenen Türen und Fenstern der Fahrerkabine durchgeführt. |
Anmerkung (2) | Der nach ISO 6396:2008* gemessene dynamische Schalldruckpegel beträgt 77 dB(A) bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung der Fahrerkabine. |
Anmerkung (3) | Der angegebene Schallleistungspegel beträgt 103 dB(A) bei Messung nach den in 2000/14/EG (geändert durch 2005/88/EG) festgelegten statischen Prüfverfahren und Bedingungen für Konfigurationen mit CE-Zeichen. |
Anmerkung (1) | Fahrerkabine und Überrollschutz gehören in Nordamerika und Europa zur Standardausstattung. |
Anmerkung | *Kriechgangsteuerung ermöglicht die Geschwindigkeitssteuerung vom Stillstand bis zu 10km/h (6,3mph). Die Kriechgangsteuerung funktioniert nur in Bereich1. |
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Vorwärts und rückwärts – Fahrbereich3 | 40 km/h |
Vorwärts und rückwärts – Fahrbereich 1* | 10 km/h |
Vorwärts und rückwärts– Fahrbereich 2* | 20 km/h |
Einsatzgewicht | 8668 kg |
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Ansprechüberdruck – Kippzylinder: Max. Betriebsdruck 3. Funktion | 21000 kPa |
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Max. Förderstrom – Arbeitshydraulikpumpe | 148 l/min |
Max. Förderstrom– Arbeitshydraulikpumpe– Max. Förderstrom 3. Funktion, Standard | 90 l/min |
Ansprechüberdruck– Kippzylinder– Max. Betriebsdruck 4. Funktion | 21000 kPa |
Hydrauliktaktzeit – Gesamttaktzeit | 12.5 s |
Hydrauliktaktzeit– Heben, Boden bis max. Hubhöhe | 5.2 s |
Max. Förderstrom– Arbeitshydraulikpumpe– Max. Förderstrom 4. Funktion | 90 l/min |
Hydrauliktaktzeit– Abkippen, bei max. Reichweite | 1.4 s |
Ansprechüberdruck – Kippzylinder | 34000 kPa |
Max. Förderstrom– Arbeitshydraulikpumpe– Max. Förderstrom 3. Funktion, Hoch | 120 l/min |
Max. Betriebsdruck – Arbeitshydraulikpumpe | 28000 kPa |
Hydrauliktaktzeit – rückkippen | 2.2 s |
Hydrauliktaktzeit– Absenken durch Eigengewicht, max. Hubhöhe bis Boden | 3.7 s |
Max. Förderstrom – Lenkpumpe | 82 l/min |
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Anzahl Lenkradumdrehungen – linker Anschlag bis rechter Anschlag bzw. rechter Anschlag bis linker Anschlag | 3.75 Drehungen |
Lenkzeiten– von Anschlag zu Anschlag– bei 2350/min: Lenkraddrehzahl 90/min | 2.8 s |
Max. Betriebsdruck – Lenkpumpe | 22500 kPa |
Lenkeinschlagwinkel – beide Seiten | 40 ° |
Nenn-Nettoleistung– Motornenndrehzahl | 2200 r/min |
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Max. Bruttoleistung– Motornenndrehzahl | 1800 r/min |
Netto-Nennleistung SAEJ1349 | 74 kW |
Max. Bruttoleistung – ISO14396 (metrisch) | 112 HP |
Netto-Nennleistung – ISO9249 | 73 kW |
Max. Bruttodrehmoment– SAE J1995 | 454 N·m |
Max. Bruttodrehmoment – ISO14396 | 450 N·m |
Max. Nettodrehmoment – SAEJ1349 | 446 N·m |
Max. Nettodrehmoment– ISO 9249 | 443 N·m |
Hubraum | 3.6 l |
Bohrung | 98 mm |
Hub | 120 mm |
Motormodell | Cat C3.6 |
Emissionen | Der Motor erfüllt die Emissionsnormen Tier 4 Final/Stufe V. |
Anmerkung | Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad mit Arbeitshydraulikpumpe am Vorderachsantrieb gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator ausgerüstet. |
Max. Bruttoleistung – ISO14396 | 82 kW |
Max. Bruttoleistung | 82 kW |
Weitere Reifenoptionen | 17.5 R25 L3 XHA2; 17.5-25 L2/L3 SGL; 17.5-25 L3 HRL D/L-3A; 17.5 R25 L2 Winter; 17.5 R25 Vollgummi |
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Anmerkung (1) | Weitere Reifen stehen zur Verfügung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, um weitere Details zu erhalten. |
Standardgröße | 17.5 R25 L2 XTLA |
Anmerkung (3) | Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre Anwendung beraten. |
Anmerkung (2) | Bei bestimmten Einsätzen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des Radladers überschritten werden. |
Schaufelinhalt | 1,3 – 1,9m3 (1,7 – 2,5yd3) |
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Schaufelinhalt– Universalschaufeln | 1,3-1,9 m³ (1,7-2,5 yd.³) |
Schaufelinhalt– Leichtgutschaufeln | 2,5-3,5 m³ (3,3-4,6 yd³) |
Kühlsystem | 21.5 l |
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Kraftstofftank | 165 l |
Anmerkung | Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. |
Achsen– Hinteres mittleres Differential | 7.5 l |
Hydrauliksystem – einschließlich Tank | 98 l |
DEF-Tank (Diesel Exhaust Fluid, Abgasreinigungsflüssigkeit) | 18 l |
Kurbelgehäuse | 10 l |
Hydrauliktank | 55 l |
Getriebe | 3.2 l |
Achsen– Vorderes mittleres Differential | 7.5 l |