Cat D5

• Nutzen Sie zusätzliches Gewicht und zusätzliche Nettoleistung, um eine Vielzahl an Planier- und Feinplanieraufgaben zu bewältigen.
• Schnellerer Abschluss von Arbeiten durch eine verbesserte Lenkung, einen geringeren Wenderadius und schnelleres Wenden am Ende der einzelnen Übergänge.
• Nahtlose Beschleunigung, schnellere Taktzeiten und leichteres Manövrieren auf der Baustelle durch ein vollautomatisches 3-Gang-Getriebe.
• Kein Gangwechsel erforderlich: Stellen Sie nur die gewünschte Fahrgeschwindigkeit ein, und der Dozer sorgt automatisch für einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und optimale Leistung.
• Durch die Agilität und die optimale Maschinenbalance erreichen Sie rasch ein hochwertiges Planum.
• Erledigen Sie schwerere Arbeiten mit einem speziell konstruierten Modell mit Schubarm.
• Bremsen, Getriebe und Lenkung werden vom Antriebsstrang automatisch gesteuert; so werden kleinere Kurvenradien ermöglicht und der Fahrer wird beim Arbeiten am Hang unterstützt.
  Im Vergleich zum D6N.

Assistenzfunktionen machen die Arbeit einfacher – insbesondere für weniger erfahrene Maschinenführer. Manche Schar- und Lenkfunktionen sind automatisiert, sodass weniger erfahrene Bediener ein Produktivitätslevel ähnlich dem ihrer erfahrenen Kollegen erreichen. Erfahrene Maschinenführer profitieren von verringerter Anstrengung und Ermüdung sowie von schnelleren, genaueren Ergebnissen.

• Cat GRADE mit Slope Assist™ behält automatisch die voreingestellte Schildposition ohne GNSS/GPS-Signal bei – keine weitere Hardware oder Software erforderlich. Bei Maschinen mit 3D kann der Bediener einfach zwischen der 3D-Automatik und Slope Assist hin- und herschalten.
• Steer Assist automatisiert die Raupen- und Schildneigungssteuerung. Verringert die Ermüdung des Fahrers, indem gerades Fahren mit leichten oder schweren Lasten auf flachem Boden und an Böschungen automatisch beibehalten wird. Reduziert Lenkwinkeleingaben um bis zu 75 %. Kein GNSS/GPS erforderlich.
• StableBlade arbeitet nahtlos mit Fahrereingaben zusammen, wodurch bei manueller Bedienung eine gleichmäßigere Oberfläche erreicht wird.
• Blade Load Monitor gibt Ihnen Echtzeit-Feedback über die aktuelle Belastung im Vergleich zur optimalen Blade-Last auf der Grundlage Ihrer Bodenbedingungen. Überwacht aktiv Maschinenlast und Kettenschlupf, sodass eine optimale Schubleistung erreicht wird.*
• Die Traktionskontrolle verringert automatisch den Kettenschlupf und reduziert damit den Zeit- und Kraftstoffaufwand sowie den Kettenverschleiß.*
• AutoCarry automatisiert den Schildhub für leichteres Einhalten einer konstanten Schildbelastung und reduzierten Kettenschlupf.*
• Slope Indicate ist in das Hauptdisplay der Maschine integriert und zeigt die Seitenneigung sowie die Steigungen und Gefälle an, um den Fahrer bei der Arbeit am Hang zu unterstützen.
• Die Anbaugerätevorbereitung bietet Verdrahtungs- und Montagevorrichtungen für die händlerseitige Installation von Grade mit 3D, Accugrade, UTS oder anderen Maschinensteuerungssystemen.

*Funktion nicht verfügbar in Innenräumen oder wenn kein GNSS/GPS-Signal empfangen wird.

• Ab Werk integriertes Cat Grade mit 3D nutzt GNSS/GPS zur Kontrolle des Schildes für schnelleres Planieren.
• Cat Grade mit 3D ohne Hubmasten sorgt für besseren Schutz durch flache, im Fahrerkabinendach verbaute Antennen und in der Fahrerkabine angebrachte GNSS/GPS-Empfänger.
• Automatisches Folgen von Führungslinien aus Konstruktionsplänen mit Steer Assist 3D. Einfaches Entlangfahren an Bordsteinkanten, Mittellinien, Böschungen usw., ohne großen Aufwand des Maschinenführers. Die Spurlenkung wird bei leichten Lasten verwendet, bei schweren Lasten kann die Schildneigungssteuerung zusätzlich verwendet werden.
• Die Grade-Fahrerschnittstelle ist intuitiver und einfacher zu bedienen: Der 10"-Touchscreen (254mm) basiert auf Android und funktioniert wie ein Smartphone.
• Alle Cat Grade-Systeme sind kompatibel mit Funkgeräten und Basisstationen von Trimble, Topcon und Leica.
• Sie haben bereits in Grade-Infrastruktur investiert? Sie können Grade-Systeme von Trimble, Topcon und Leica in der Maschine einbauen.
• In der Kabine können Maschinensteuerungssysteme von Drittanbietern installiert werden. Sie ist mit einer CAN-Schnittstelle, Kabeldurchführungen und Montagevorrichtungen ausgestattet, die den Einbau des Maschinensteuerungssystems Ihrer Wahl vereinfachen.

Die Cat Assist- und Grade-Technologien arbeiten im Hintergrund, um Dozer-Fahrern mit unterschiedlichen Fähigkeiten zu unterstützen, und sind besonders für weniger erfahrene Maschinenführer von Vorteil. Um den Vorteil dieser integrierten Technologiefunktionen zu demonstrieren, hat Caterpillar sie auf die Probe gestellt. Zwei Anfänger und zwei erfahrene Bediener übernahmen das Schieben im Graben, das Streuen und Planieren von Sand mit Entladekippern und das Arbeiten an Böschungen. Jeder Bediener absolvierte drei Durchgänge für jede Aufgabe – einen manuell, einen mit den Funktionen der Assist-Technologie und einen mit Assist plus Cat Grade mit 3D. Gemessen wurden Produktivität*, Effizienz**, Fertigstellungszeit, die endgültige Oberflächenqualität und die Fahrereingaben.
Im Graben schieben
• Produktivität und Effizienz – Die Produktivität und Effizienz von Anfängern lag 9 % unter der von Experten, die manuell arbeiteten. Mit Hilfe von Assist schnitten die Anfänger genauso gut wie ihre erfahrenen Kollegen ab.
Streuen und Planieren von Sand mit Entladekippern
• Fertigstellungszeit – Anfänger benötigten 49 % mehr Zeit als Experten bei der manuellen Arbeit. Mit Hilfe von Assist wurde dies auf 17 %, durch Hinzufügen von Grade auf 9 % verringert.
• Schildeingaben – Schildeingaben durch Anfänger wurde mit Assist um 45 %, mit Assist und Grade um 55 % verringert. Schildeingaben durch erfahrene Bediener wurde mit Assist um 32 %, mit Assist und Grade um 53 % verringert.
• Oberflächenqualität – Bei Anfängern verbesserte sich die Oberflächenqualität mit Nutzung der Technologie um bis zu 51 %, bei Experten um bis zu 27 %. Anfänger erzielten mithilfe der Technologie eine ähnlich gute Oberflächenqualität wie ihre erfahrenen Kollegen, die manuell arbeiteten.
Side Slope/Steer Assist
• Lenkeingaben – Die Lenkeingaben von Anfängern und Experten verringerten sich um 75 % beim Vorwärtsfahren und um 67 % beim kombinierten Vorwärts- und Rückwärtsfahren.

*Bewegtes Material pro Stunde
**Bewegtes Material pro Kraftstoffeinheit/Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF)
Studie durchgeführt von Caterpillar, August 2022

• Die komplett neu gestaltete, geräumigere Fahrerkabine setzt den Maßstab in Sachen Komfort und Produktivität.
• Um 30% bessere Sicht nach vorn als beim Vorgängermodell durch eine größere Glasfläche und eine steilere Motorhaube.
• 10"-Touchscreen-Display (254 mm) mit benutzerfreundlicher Oberfläche.
• Die serienmäßige HD-Rückfahrkamera wird gut sichtbar auf dem Hauptbildschirm angezeigt.
• Breiterer, luftgefederter Sitz mit mehreren Einstellungsmöglichkeiten für personalisierten Komfort.
• Die gesamte Armlehne kann unabhängig vom Sitz nach vorn oder hinten verstellt werden.
• Mehr Ablagemöglichkeiten in der gesamten Fahrerkabine.

Im Vergleich zum D6N.

• Die Fahrerkabine ist ab Werk für die Fernsteuerung vorgerüstet, mit Außenanschluss für die händlerseitige Installation des Cat-Command-Systems.
• Die Cat-Command-Fernsteuerungstechnologie ermöglicht beim Arbeiten in gefährlichen Umgebungen die volle Manövrierfähigkeit des Dozers aus sicherer Entfernung.
• Command bietet die Wahl zwischen Konsolen mit Sichtkontakt und Fernbedienungsstationen (ohne Sichtkontakt).
• Nutzen Sie die Grade- und Assist-Funktionen des Dozers auch außerhalb der Fahrerkabine über die Command-Station oder -Konsole*.

*Nicht alle Technologiefunktionen sind auf der Command-Konsole verfügbar. Bitte wenden Sie sich bezüglich der Verfügbarkeit nach Dozermodell an Ihren Cat-Händler.

• Höhere Maschinenverfügbarkeit und geringere Gesamtbetriebskosten durch höheres Gewicht und robustere Konstruktion.
• Zur Verbesserung der Sicherheit sind die zum Schild verlaufenden hydraulischen und elektrischen Leitungen geschützt.
• Ein robusterer Laufrollenrahmen sorgt für zusätzliche Haltbarkeit bei schweren Arbeiten.
• Das verstärkte HD-Laufwerk, HDXL DuraLink™, bietet eine bis zu 20 % längere Dichtungslebensdauer bei hoher Stoßbelastung.
• Das Cat-Abrasion-Laufwerk bietet die niedrigsten Kosten pro Stunde an Einsatzorten mit hohem Abrieb und geringer Stoßbelastung. Bei der Konstruktion halten die Dichtungen doppelt so lange. Ein Drehen der Buchsen ist nicht erforderlich, sodass die Kosten gegenüber einem herkömmlichen Laufwerk um bis zu 50 % pro Stunde gesenkt werden. Weniger bogenförmiger Verschleiß für einen reibungsloseren Betrieb.

Im Vergleich zum D6N.

• Bis zu 10% weniger Wartungskosten.
• Zeiteinsparungen bei täglichen Aufgaben durch einfachen Zugang zu Wartungspunkten und eine Leiter an der Rückseite der Maschine.
• Bedarfsgesteuerter hydraulischer Umkehrlüfter hilft beim Entfernen von Schmutz bei der Arbeit, wodurch Reinigungs- und Wartungszeit eingespart wird.
• Längere Lebensdauer der Filter und der LED-Leuchten spart Zeit und Geld.
• Einfacher Zugang zur Unterseite der Fahrerkabine bei Bedarf. Die Fahrerkabine kann in ca. 30 Minuten entfernt werden.

Im Vergleich zum D6N.

• Product Link™ erfasst Maschinendaten, die online über webbasierte und mobile Anwendungen angezeigt werden können.
• Rufen Sie mit VisionLink® jederzeit und überall Informationen auf– und nutzen Sie die Funktion, um fundierte Entscheidungen zu treffen, mit denen Sie die Produktivität steigern, die Kosten senken, die Wartung vereinfachen und die allgemeine Sicherheit sowie die Sicherheit auf der Baustelle erhöhen.
• Mit der Cat-App können Sie Ihre Ausrüstung jederzeit von Ihrem Smartphone aus managen. Sehen Sie sich Standort und Betriebsstunden Ihrer Flotte an, erhalten Sie wichtige Wartungsbenachrichtigungen und fordern Sie sogar Service von Ihrem Cat-Händler an.
• Die Fehlersuche per Fernzugriff spart Zeit und Geld, indem sie Ihrem Cat-Händler erlaubt, Diagnoseprüfungen aus der Ferne durchzuführen.*
• Führen Sie Updates der Bordsoftware per Fernzugriff, ohne Techniker und zu einer für Sie passenden Zeit durch. Dadurch kann die für Softwareaktualisierungen aufgewendete Zeit um bis zu 50 Prozent reduziert werden.
  
  * Wenden Sie sich bezüglich des Verfügbarkeitsdatums für die Maschinenmodelle an Ihren Cat-Händler.

• Die Ausführung für Abfallbeseitigung/Mülldeponien ist ein HD-Dozer mit spezieller Schutzvorrichtung, Abstreifbalken und Dichtungen, um die Maschine vor Stößen und Schmutzansammlungen/-anhaftungen zu schützen. Die Kühlung ist für Umgebungen mit hohem Schmutzanfall entwickelt und bietet eine einfache Reinigung. Die Fahrerkabine ist auf hohe Stoßbelastungen ausgelegt und die speziellen Belüftungsfunktionen führen sauberere Luft in die Maschine. Mülldeponieschilde und Bodenplatten mit Reinigungsloch tragen zur Optimierung der Arbeit der Abfallentsorgungsmaschine bei.
• Die Ausführung für Forstarbeiten ist ein HD-Dozer mit optionalem Maschinenschutz wie Astabweiser, Schilden und zusätzlichen Schutzvorrichtungen, um die Maschine unter harten Bedingungen zu schützen. Das Kühlsystem ist für Umgebungen mit hohem Schmutzanfall entwickelt und bietet einfachen Zugang für die Reinigung.
• Feuereindämmungs-Dozer sind mit speziellem Schutz vor Feuer und Hitze ausgestattet sowie mit Sicherheitsfunktionen für den Fahrer und zusätzlichem Maschinenschutz zur Waldbrandbekämpfung und -verhinderung.

• Optimieren Sie die Maschinenleistung für höchste Produktivität und tragen Sie gleichzeitig zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und zur Verringerung der Treibhausgasemissionen bei – mit einem vollautomatischen 3-Gang-Getriebe mit Überbrückungskupplung.
• Der Cat®-Motor C7.1 erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA), Stufe V (EU), Japan 2014 und Tier 5 (Korea).
• Cat-Dieselmotoren müssen betrieben werden mit schwefelarmen Dieselkraftstoffen (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von 15 ppm oder weniger oder mit ULSD, das gemischt wurde mit den folgenden Kraftstoffen mit einem geringen Kohlenstoffgehalt in einem Verhältnis von bis zu: 20 % Biodiesel FAME (Fettsäuremetyhlester)** oder 100 % erneuerbarer Diesel, HVO (hydriertes Pflanzenöl) und Gas-to-Liquid-Kraftstoffen (GTL). Siehe Anleitung zur Gewährleistung einer erfolgreichen Anwendung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler oder lesen Sie "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250), um weitere Informationen zu erhalten.
• Cat® Grade mit Slope Assist™ hilft Ihnen, durch eine automatische Schildposition ohne GPS-Signal kostspielige Nacharbeiten und verschwenderischen Kraftstoffverbrauch und Treibhausgasemissionen zu vermeiden.
• Cat® Grade mit 3D automatisiert Schildbewegungen mithilfe eines GPS-Signals. Dies hilft Ihnen, einem Planierplan zu folgen und den Kraftstoffverbrauch sowie Treibhausgasemissionen zu reduzieren, indem Effizienz und Genauigkeit verbessern werden.
• AutoCarry™ automatisiert den Schildhub und verringert so Kettenschlupf – für maximale Effizienz bei jedem Ladespiel, um den Kraftstoffverbrauch sowie Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
• VisionLink® zeigt die CO2-Emissionen für die Überwachung von Ausrüstung, die jeden Tag während eines ausgewählten Datumsbereichs je nach Kraftstofftyp für den Kraftstoffverbrauch während des Betriebs gemessen werden.
• Software-Updates per Fernzugriff verringern die Ausfall- und Wartungszeiten und ermöglichen die maximale Effizienz beim Betrieb Ihrer Ausrüstung. Warnmeldungen bezüglich Maschinen-Updates werden virtuell von Ihrem Cat-Händler an Sie gesendet und können auch ohne vom Händler bereitgestellten Techniker vor Ort angewendet werden.
• Die Fehlersuche per Fernzugriff verringert die Wartungszeiten und ermöglicht die maximale Effizienz beim Betrieb Ihrer Ausrüstung, indem Ihrem Cat-Händler ermöglicht wird, die Maschine virtuell während des Betriebs zu prüfen. Wenn ein Problem ermittelt wird, kann ein Techniker dieses im ersten Anlauf beheben, wodurch Sie Zeit und Geld sparen.

Alle Angaben im Vergleich zum D6N T4F. Produktivität, Kraftstoff und CO2-Emissionen variieren je nach Anwendung. Die Berechnung der CO2-Emissionen basiert auf einem Referenzarbeitstakt, bei dem 2,2 gal/hr US-Dieselkraftstoff Nr. 2 verwendet werden. Angewendet wird die IPCC2006-Methodologie mit Emissionsfaktoren gemäß EPA Emissions Hub (USA). Einschließlich auf Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) zurückgehendes CO2. Kraftstoffmessungen wurden bei 15 °C durchgeführt. Geschätzte durchschnittliche Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs basieren auf Prüfungen oder auf Product Link®-Daten, falls verfügbar. Verbesserungen der Produktivität basieren auf Prüfdaten.
** Motoren ohne Ausstattung zur Nachbehandlung können höhere Beimischungen verwenden, d. h. bis zu 30 % Biodiesel.