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Schwing ABP

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Baumaschinen Schwing ABP

Schwing ABP

Autobetonpumpen

Unsere Autobetonpumpen sind Meister der Effizienz. Die kraftstoffsparende Motordrehzahl von knapp über 1.000 U/min. - auch bei hoher Pumpleistung - sowie die legendäre Robustheit des verschleißarmen ROCK-Betonventils führen zu unübertroffen niedrigen Betriebs- und Wartungskosten. Serienmäßige Effizienz für mehr Erlös pro Kubikmeter.

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Produktübersicht Autobetonpumpen Schwing

DynaRig von SCHWING:
Einfach, flexibel und sicher abstützen

Mit dem neuen DynaRig- Abstützsystem (Dynamic OutRigger System) zeigt SCHWING, wie optimierte Platzausnutzung
in Verbindung mit jeweils maximaler Reichweite im Rahmen physikalischer Systemgrenzen
wirklich geht: Einfachheit, Flexibilität, Planbarkeit und Sicherheit sind die Attribute, mit denen das
Pumpen von Beton auf ein völlig neues Level gehoben wird.

DynaRig von SCHWING – made in Germany.

Platzsparend sicher abstützen:
So einfach und sicher wie möglich

Erfahrene Autobetonpumpenmaschinisten kennen die Situation: Beengte Platzverhältnisse auf Baustellen lassen ein vollständiges
Ausfahren der Stützen oftmals nicht zu. Hindernisse oder enge Straßenverhältnisse gehören zum täglichen Bild, das
sich beim Aufbau dem Maschinisten präsentiert. Die Herausforderung: Die Autobetonpumpe, vom Kunden gebucht in ihrer
jeweiligen Größenkategorie, muss möglichst ideal positioniert werden.
Hier kommt das flexible DynaRig- System zum Einsatz: Mit seinem intelligenten Steuerungssystem prüft DynaRig
innerhalb der physikalischen Systemgrenzen, welche maximale Reichweite bei gegebener Ausfahrsituation der Abstützungen möglich
ist.

Alles auf einen Blick:
Maximal EINFACH

Die neue DynaRig Bildschirmmaske zeigt alle wichtigen Funktionen auf einen Blick an. So lässt sich leicht und intuitiv erkennen,
über welche maximale Reichweite der Mast in welchem Abschnitt verfügt. Zusätzlich wird komfortabel angezeigt, wie der
Mast in Grenzsituation ideal zu fahren ist.
Durch die konsistente Benutzerführung lässt sich DynaRig sowohl direkt an der Autobetonpumpe über die bewährte
VECTOR-II-Steuerung, als auch über die Funkfernbedienung SC 50 mit einer farbigen, modernen Benutzeroberfläche schnell
und einfach bedienen.

Einsatz nach Norm:
Maximal SICHER

Allgemeine Hinweise zur europäischen Sicherheitsnorm EN 12001:2012
Die EN 12001 ist eine europäische Norm. Sie ist in den Ländern der Europäischen Union (EU) und darüber hinaus in Island,
Liechtenstein, Norwegen, der Schweiz und der Türkei gültig.
Die Norm beschreibt die Sicherheitsanforderungen für Förder-, Spritz- und Verteilmaschinen für Beton und Mörtel und richtet
sich an Maschinenhersteller. In der aktuellen Fassung EN 12001:2012* wurden die Sicherheitsanforderungen deutlich verschärft.
Mit dem Inkrafttreten der überarbeiteten Norm zum 28. Februar 2013 müssen die o.a. Maschinen den verschärften
Sicherheitsanforderungen entsprechen. Dies ist Voraussetzung für den Verkauf und Betrieb von Förder-, Spritz- und Verteilmaschinen
für Beton und Mörtel, die nach dem 1. März 2013 im Gültigkeitsbereich der Norm in Verkehr gebracht werden.
Vorhandene Maschinen sind von den verschärften Sicherheitsanforderungen nicht betroffen.

Das Mastdämpfungssystem:

Maximale Produktivität bei jedem Einsatz.
Anspruchsvolle Betonmischungen können in schwierigen Einbausituationen in der Regel nur mit reduzierter Förderleistung
gepumpt werden, um übermäßige Bewegungen des Endschlauchs zu vermeiden.
Das Mastdämpfungssystem Active erfasst bereits geringe, ungewollte Mastbewegungen und gleicht
diese durch gezielte Signale im Hydrauliksystem aus. Das ermöglicht bei jedem Pumpauftrag eine
höhere Förderleistung und steigert so spürbar die Produktivität der Autobetonpumpe.

Im Gegensatz zu Systemen anderer Hersteller ist das Active-System von SCHWING auch bei maximaler Mastausladung
und mit voll ausgefahrenen Hydraulikzylindern voll funktionsfähig und sorgt so in jeder Maststellung für eine optimale Mastdämpfung:

Die Vorteile von Active:

- Nahezu vollständige Eliminierung der Mastschwingungen für höhere Produktivität und zusätzliche Sicherheit

- Volle Funktionsfähigkeit der Mastdämpfung in jeder Maststellung
(bei voll gestrecktem Mast / maximaler Reichweite; bei senkrecht stehendem Mastelement 1;
bei Mastelementen in Endlage / Hydraulikzylinder voll aus- bzw. eingefahren)

Das vielseitige Assistenzsystem:

Mehr Produktivität. Mehr Komfort. Mehr Sicherheit.
Mit den einfach zu nutzenden Funktionen des optionalen Diractive-Systems wird die Bedienung der Autobetonpumpe noch
produktiver, komfortabler und sicherer. Die intuitive Einstellung des Assistenzsystems erfolgt über die Funkfernsteuerung
SC 50 mit großem Farbdisplay.

Ein-Hebel-Steuerung:

Dank der Ein-Hebel-Steuerung kann der Endschlauch in horizontaler oder vertikaler Richtung mit nur
einer Joystick-Bewegung exakt gesteuert werden (z. B. bei der Betonage von Bodenplatten, Wänden,
Stützen etc.). Mit dem linken Joystick kann der Maschinist den Neigungswinkel des ersten und letzten
Mastelements auch bei aktivierter Ein-Hebel-Steuerung laufend verändern und so die Maststellung an
seine individuellen Bedürfnisse anpassen.
Die Funktionen des Diractive-Systems

Sperren und begrenzen:

Sperren von Mastelementen und des Drehwerks (unterstützt
den Maschinisten bei der Vermeidung von Kollisionen bei
Arbeiten nah an Hindernissen)
Begrenzung von Mastelementen durch Definition eines
frei wählbaren Winkelbereichs
Fixierung des Neigungswinkels des letzten Mastelements
(Flieger) bezogen auf den Horizont

Mastdämpfung:

Im Diractive-Assistenzsystem ist das Mastdämpfungssystem Active bereits integriert.
Für höhere Produktivität und mehr Sicherheit in der Betonförderung.

Präzision:

Bei Diractive werden die Steuerbefehle des Maschinisten über den Steuerblock am Hydraulikzylinder direkt in
Bewegung umgesetzt. Der Vorteil: alle Mastelemente können noch präziser, feinfühliger und über den gesamten
Öffnungswinkel der einzelnen Gelenke exakt und gleichmäßig gesteuert werden.

Die Vorteile von Diractive:

- Ein-Hebel-Steuerung für komfortables und präzises Bewegen des Endschlauchs in horizontaler oder vertikaler Richtung
- Mehr Sicherheit und Komfort in anspruchsvollen Einbausituationen durch Sperren und Begrenzen von einzelnen
Mastelementen und des Drehwerks
- Höhere Produktivität und zusätzliche Sicherheit durch integriertes Mastdämpfungssystem Active
- Präzises und sicheres Arbeiten dank verzögerungsfreier Umsetzung der Steuerbefehle in Mastbewegungen

Die S 20 von SCHWING

Die vielseitige City-Pumpe:

Je kleiner die Autobetonpumpe desto größer die Einsatzvielfalt: morgens in der Innenstadt, mittags
im Neubaugebiet und abends in einer Halle. So vielfältig die Einsätze, so umfangreich ist auch die
Ausstattung und das benötigte Zubehör einer solchen City-Pumpe. Gleichzeitig muss sie kompakt und
wendig sein. So wie die S 20 von SCHWING. Ihr äußerst geringer Platzbedarf beim Abstützen, die hohe
Zuladungsreserve und die leistungsstarke Pumpenbatterie sorgen für ein breites Einsatzspektrum. Ihre
Flexibilität kombiniert die S 20 mit herausragender Effizienz – sei es beim Betoneinbau mit dem Mast
oder bei dem in dieser Klasse üblichen Pumpen über Schläuche. Die Kombination aus unerreicht niedrigen
Wartungskosten, hoher Zuverlässigkeit und exzellenter Kraftstoffeffizienz führt zu mehr Gewinn
je Kubikmeter gepumptem Beton.

Die S 20 von SCHWING

Die vielseitige City-Pumpe jetzt auch als Hybrid:

Je kleiner die Autobetonpumpe desto größer die Einsatzvielfalt: morgens in der Innenstadt, mittags
im Neubaugebiet und abends in einer Halle. So vielfältig die Einsätze, so umfangreich ist auch die
Ausstattung und das benötigte Zubehör einer solchen City-Pumpe. Gleichzeitig muss sie kompakt und
wendig sein. So wie die S 20 von SCHWING. Ihr äußerst geringer Platzbedarf beim Abstützen, die hohe
Zuladungsreserve und die leistungsstarke Pumpenbatterie sorgen für ein breites Einsatzspektrum. Ihre
Flexibilität kombiniert die S 20 mit herausragender Effizienz – sei es beim Betoneinbau mit dem Mast
oder bei dem in dieser Klasse üblichen Pumpen über Schläuche. Die Kombination aus unerreicht niedrigen
Wartungskosten, hoher Zuverlässigkeit und exzellenter Kraftstoffeffizienz führt zu mehr Gewinn
je Kubikmeter gepumptem Beton.

Die S 31 XT von SCHWING

Maximal flexibel:

Industriehallen, Tunnel und Baustellen mit schwierigen Einbausituationen sind das Revier der S 31 XT -
aber nicht nur. Denn dank des teleskopierbaren ersten Mastelements, der großen Mastöffnungswinkel
und der ZR-Faltung lässt sich die S 31 XT so flexibel einsetzen wie keine andere Maschine in dieser
Klasse. Kombiniert wird das einzigartige Mastsystem mit den bekannten Vorteilen der SCHWING-Autobetonpumpen:
hohe Kraftstoffeffizienz, kraftvolle Pumpenbatterie, niedrige Servicekosten und exzellenter
Werterhalt. Die S 31 XT von SCHWING: die effiziente Lösung für anspruchsvolle Pumpaufgaben.

Die S 36 X DirectDrive von SCHWING

Eine Maschine. Alle Möglichkeiten.

Der DirectDrive von SCHWING revolutioniert das Arbeiten
mit Autobetonpumpen. Denn mit dem neuartigen Antrieb
werden nicht nur die spezifischen Vorteile der bisher
bekannten Mastfaltungsarten in einer Maschine vereint,
sondern auch vollkommen neue Einsatzmöglichkeiten
geschaffen. Dadurch kann die S 36 X DirectDrive so
flexibel eingesetzt werden wie keine andere Autobetonpumpe
in ihrer Klasse. Kombiniert wird der innovative
DirectDrive mit den bekannten Vorteilen der SCHWINGAutobetonpumpen:
hohe Kraftstoffeffizienz, kraftvolle
Pumpenbatterie, niedrige Servicekosten und exzellenter
Werterhalt. Die S 36 X DirectDrive von SCHWING: neuer
Antrieb, neue Möglichkeiten.

NEU:
> RZ-Faltung
> 5-teiliger Mast
> niedrige Ausfalthöhe von 6,8 m
> Einsatzgewicht: < 26 Tonnen

Die S 38 SX Reptor von SCHWING

Die neue Flexibilität:

Mit der S 38 SX von SCHWING wird Flexibilität in der 30 m-Klasse neu definiert. Der innovative Reptor-Mast kombiniert außergewöhnlich große Mastöffnungswinkel mit der leicht zu bedienenden Roll-Faltung und bietet so eine einzigartige Beweglichkeit im Einsatz. Keine Einschränkungen auch bei der Lebensdauer und Zuverlässigkeit: die S 38 SX verzichtet auf Experimente in der Konstruktion und erreicht dennoch ein Einsatzgewicht von unter 26 t. Mehr Flexibilität mit unverändert hohem Werterhalt.

SCHWING hybrid

Angesichts der globalen Herausforderung aufgrund des Klimawandels, den CO2-Fußabdruck zu verringern,
hat SCHWING es sich zur Aufgabe gemacht, innovative Ansätze, neue Technologien und eine grundlegende
Erweiterung der Antriebe zu entwickeln, um den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Antriebsarchitektur
zu ermöglichen.
Sie haben die Wahl. Mit der neuen SCHWING Hybrid-Technologie erfolgt die Betonförderung elektrisch oder
bei Bedarf bewährt per Dieselantrieb. Im elektrischen Betrieb bezieht die Betonpumpe den Strom extern.
Hierbei kann zwischen den auf Baustellen üblichen Anschlussarten 32 A, 63 A und 125 A ausgewählt
werden. Optional lassen sich durch einen zweiten Anschluss elektrische Leistungen bis zu einer Gesamtleistung
von 125 A kombinieren.
Mit SCHWING hybrid gehen wir gemeinsam den Weg in eine klimafreundliche Zukunft.

– Betonförderung wahlweise mit Diesel- oder Elektroantrieb
– Externer Stromanschluss: 32 A, 63 A, 125 A / zweiter Anschluss optional
– Hohe Effizienz durch optimierte Antriebsarchitektur

Die S 43 SX von SCHWING

Leichtigkeit ohne Kompromisse:

Das Einsatzgewicht der S 43 SX beträgt mit vollständig gefüllten Tanks (Kraftstoff, Wasser, AdBlue), kompletter
Ausstattung und voller Einsatzbereitschaft weniger als 32 Tonnen. Und das ohne Einschränkungen
bei Robustheit, Lebensdauer und Wiederverkaufswert. Viele Freiheiten und große Flexibilität im Einsatz
bietet der robuste Mast in bewährter RZ-Faltung - nicht nur durch den 270°-Öffnungswinkel des letzten
Mastelements. Die ab Werk mitgelieferte COC-Dokumentation ermöglicht in allen europäischen Ländern
die schnelle und legale Zulassung der Betonpumpe. Im Betrieb zeigt die S 43 SX dann das gewohnte Bild:
unerreicht niedrige Wartungskosten und exzellente Kraftstoffeffizienz.

Die S 47 SX von SCHWING

Leistung war nie leichter:

Große Reichweite, niedriges Gewicht, geringe Abstützweiten und einfache Bedienung: die neue S 47 SX von
SCHWING bietet alles für maximale Effizienz und Sicherheit beim Betoneinbau. Der 5-teilige Mast, die
intuitiv zu bedienende Roll-Faltung und die außergewöhnlich großen und voll nutzbaren Öffnungswinkel
an den Mastelementen 4 und 5 verleihen ihr eine hohe Beweglichkeit im Einsatz und sorgen für ein
breites Einsatzspektrum. Dank ihres geringen Leergewichts von knapp über 31 Tonnen und der ab Werk
mitgelieferten COC-Dokumentation kann die S 47 SX in allen europäischen Ländern schnell und legal
zugelassen werden. Die neue S 47 SX von SCHWING: robuste Leichtigkeit für maximale Reichweite und
exzellente Leistungsfähigkeit.

Reichhöhe 50,10 m
Fördermenge max. 162 m3/h
Förderdruck max. 85 bar
Leergewicht < 40 t

Die S 56 SXF von SCHWING

Der neue Standard in der 50-Meter-Klasse:

Mit einer verlängerten Reichhöhe und einem optimierten Gewicht folgt die neue S 56 SXF kompromisslos
der modernen SCHWING-Philosophie: 5-teiliger Verteilermast mit intuitiv zu bedienendem Faltungssystem,
durchgängige 125 mm Betonförderleitung ausschließlich mit Standardbögen und ein gewohnt robuster
Grundrahmen. Die neue, von SCHWING patentierte Foldable-Abstützung hat sich bereits im Modell S 65 SXF
bestens bewährt.
Das Konzept bietet uneingeschränkte Möglichkeiten bei der Auswahl von Fahrgestell und Motorisierung;
Aufwand und Kosten werden hiermit reduziert.

Die neue S 56 SXF von SCHWING – hochwertige und zuverlässige Maschinentechnik made in Herne.

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Arjan Wijnhoff

arjan.wijnhoff(at)avesco.ch

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Hochbau, Gartenbau, Forst- + Landwirtschaft, Kommunal

Betontransport und -pumpen, Baustoff- und Spezialtransport

Tunnel-, Spezialtiefbau, Geothermie

Notstrom & Energiespeicher für Datacenter, Spitäler und Industrie

Motoren für die Industrie, Bahntechnik und Schifffahrt

Blockheizkraftwerke (BHKW) und Biogasaufbereitung