Cat 986
Wheel loader
- Peso operativo: 44'800 kg; Prestazione: 335 kW
- Guida intuitiva in funzione della velocità tramite joystick
- Comoda cabina con una visibilità impareggiabile
- Pale efficienti per trattenere meglio il materiale e minimizzare i tempi di ciclo
- Eccellente strategia di cambio per un cambio di marcia senza strappi e massimi valori d'accelerazione
- Motore livello V con rigenerazione interamente automatica del filtro antiparticolato
- Cambio collegamento con ponte per la massima produttività in modalità load and carry e nelle salite
- Gestione dello spegnimento e del minimo del motore
- Massima movimentazione dei materiali vari per un consumo minimo di diesel
- Il motore Cat C15 altamente reattivo è progettato e testato per garantire prestazioni ottimali.
- L'impianto di alimentazione MEUI™ (Mechanically Actuated Electronic Unit Injection, iniezione unitaria elettronica azionata meccanicamente) e il modulo di controllo elettronico ADEM™ A5 (Advanced Diesel Engine Management, sistema avanzato di gestione dei motori diesel) gestiscono l'erogazione del combustibile per prestazioni ottimali e una rapida risposta del motore.
- Disponibile nella configurazione del movimentatore di inerti con carico utile di 14 tonnellate.
- Efficienza di abbinamento del sistema fino ai dumper a telaio rigido da 60 tonnellate.
VALORE E DURATA A LUNGO TERMINE
- Trasmissione ai vertici della categoria per una lunga durata e cambi di marcia fluidi e uniformi; specificamente progettata per applicazioni minerarie.
- Movimenta il materiale in modo più efficiente con potenza e controllo superiori.
- La struttura robusta resiste alle condizioni di carico più difficili e a un maggior numero di cicli.
- Il pedale del dispositivo di disinserimento trasmissione prolunga la durata dei freni di servizio e consente all'attrezzatura di lavorare alla massima potenza mentre la macchina è ferma durante il caricamento.
- L'idraulica load sensing ottimizza le prestazioni, riduce il calore e migliora l'efficienza dei consumi.
- L'avanzato sistema di filtraggio garantisce migliori prestazioni e maggiore affidabilità dell'impianto idraulico.
PRESTAZIONI E PRODUTTIVITÀ
- Carico utile per passata aumentato fino al 10%, efficienza superiore e abbinamento passate ottimale.
- Bracci di sollevamento collaudati sul campo per garantire maggiore resistenza, tempi di attività più lunghi e una visibilità eccellente.
- Sterzo idraulico load sensing con articolazione a 35 gradi per un posizionamento di precisione.
- Massima reattività con STIC™ (Steering and Integrated Control), con comandi del cambio, dello sterzo e direzionali in un singolo joystick.
- Disponibilità del sistema di pesatura del carico utile più innovativo.
- Benne Performance per capacità di scavo eccezionali, fattori di riempimento della benna più elevati e tempi di scavo ridotti.
- Le parti di usura Cat Advansys™ proteggono i componenti e riducono i costi di esercizio.
- Visibilità eccellente sui bordi della benna e sull'area di lavoro.
- I comandi elettroidraulici pratici e reattivi aumentano la produttività dell'operatore.
ECCEZIONALE EFFICIENZA
- Efficienza di carico dumper superiore.
- Convertitore di coppia con frizione di blocco per migliorare la velocità di marcia e i cicli.
- La funzione di arresto del motore riduce il consumo di combustibile evitando il funzionamento al minimo non necessario. Movimenta fino al 10% in più di materiale per gallone di combustibile.
- Il riscaldamento del sistema ridotto offre livelli ottimali di prestazioni ed efficienza.
PRODUTTIVITÀ E TECNOLOGIA
- Sviluppata per monitorare, gestire e migliorare le attività in cantiere.
- La tecnologia Payload garantisce una misurazione accurata del peso* del materiale caricato e trasportato. I dati di Payload vengono visualizzati in tempo reale per migliorare la produttività e ridurre il sovraccarico.
- La tecnologia Detect migliora la consapevolezza rispetto all'area di lavoro circostante l'attrezzatura di lavoro e fornisce avvisi che contribuiscono a mantenere al sicuro persone e risorse nel cantiere.
- VisionLink® vi connette in modalità wireless alle attrezzature per accedere alle informazioni essenziali necessarie per gestire l'attività.
- Preziose informazioni ottenute sulle prestazioni della macchina o dell'intera flotta.
- L'abbonamento Advanced Productivity a richiesta fornisce informazioni complete e utili per agire, che aiutano a gestire e migliorare la produttività e la redditività delle attività.
*Vietato per il commercio
LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO
- Illuminazione della scaletta standard.
- Gradini con angolo di inclinazione di 45 gradi, posizionati a destra e a sinistra.
- Sistema di telecamere retrovisive.
- Ampi finestrini anteriori e laterali.
- Cabina pressurizzata con livelli di rumorosità ridotti e filtrati.
RISPARMIATE IN ASSISTENZA E MANUTENZIONE
- Costi di manutenzione ridotti fino al 10%.
- Sistema di filtrazione avanzato per prestazioni superiori.
- Intervalli di manutenzione più lunghi per liquidi e filtri.
- Accesso da terra o da piattaforma alle valvole di controllo della trasmissione.
- Punti di manutenzione raggruppati.
- Punti di ingrassaggio a terra centralizzati e prese di pressione remote.
- Centro di manutenzione dell'impianto elettrico a terra.
- Sprechi ridotti grazie a batterie esenti da manutenzione o con intervalli di manutenzione estesi.
- Sportelli di servizio del vano motore apribili verso l'esterno.
- Monitoraggio della pressione degli pneumatici per prolungarne la durata.
- Durata maggiore, rigenerabilità e valore di rivendita elevato.
- Comandi elettroidraulici
COMFORT E CONTROLLO DELL'OPERATORE
- Comfort dell'operatore ed ergonomia ai massimi livelli.
- Comandi dello sterzo e della trasmissione integrati
- Disinnesti automatici dell'attrezzatura pratici, automatici e configurabili dall'interno della cabina.
- Comandi di arresto fluidi e di facile utilizzo.
- Sedili Comfort Serie III con imbottiture sagomate extra spesse.
- Sistema di sospensione pneumatica.
- Leve e comandi facilmente raggiungibili con regolazione a sei vie.
- Console di comando attrezzature montata sul sedile con sterzo STIC.
- Posizionamento ergonomico degli interruttori e dei display con ampi interruttori retroilluminati e indicatori LED.
- L'interruttore a bilanciere a due posizioni attiva il freno di stazionamento elettro-idraulico.
- Controlli automatici della temperatura in cabina.
- Controllo preciso della macchina grazie all'impianto dello sterzo idraulico a rilevamento del carico.
- Bracciolo/sterzo STIC ripiegabile.
MODELLI SPECIALI PERSONALIZZATI
Versione per movimentazione blocchi
- Garantisce stabilità e durata grazie a un contrappeso ottimizzato per le applicazioni di movimentazione blocchi.
- Una valvola idraulica aggiuntiva con attacco rapido consente all'operatore di cambiare l'attrezzatura e di bloccarla immediatamente.
- I cilindri di inclinazione e sollevamento più grandi sul leverismo migliorano il controllo del carico e garantiscono un funzionamento sicuro e duraturo.
- Il controllo dell'assetto agisce come ammortizzatore, assicurando all'operatore una guida più fluida anche sui terreni più accidentati.
- Disposizione del leverismo progettata per garantire la massima capacità di sollevamento per le applicazioni di movimentazione dei blocchi.
- I bracci di sollevamento in acciaio trattato assorbono le sollecitazioni dei carichi elevati.
- La struttura monoblocco in fusione aumenta la resistenza nelle aree di giunzione dei perni.
- I bracci di sollevamento distribuiscono uniformemente i carichi e le sollecitazioni aumentando la durata e riducendo i tempi di riparazione.
Assali
Pale frontali | Fisso |
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Posteriore | Perno di articolazione |
Angolo di oscillazione | ±12.5° |
Angolo di oscillazione - Allestimento catena | ±8.5° |
Cabina
Struttura ROPS/FOPS | Le strutture ROPS/FOPS sono conformi agli standard ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 livello II (FOPS) |
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Capacità di rifornimento di servizio
Serbatoio del combustibile | null |
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Serbatoio del combustibile - Braccio standard | null |
Sistemi di raffreddamento | null |
Basamento | null |
Serbatoio del DEF (Diesel Exhaust Fluid) | null |
Trasmissione | null |
Olio assale - Differenziali e riduttori finali - Anteriori | null |
Olio assale - Differenziali e riduttori finali - Posteriori | null |
Impianto idraulico rifornito in fabbrica | null |
Impianto idraulico - Solo serbatoio | null |
Caratteristiche operative
Gamma di capacità della benna | 5-10,3 m³ (6,5-13,5 yd³) |
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Abbinamento dumper Cat - Standard | 770/735/740/745 |
Abbinamento dumper Cat - Sollevamento automatico | 772/773 |
Dimensioni (Approssimative) - Attacco rapido e benna da 6,1 m³ (8,0 yd³)
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS | null |
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Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico | null |
Distanza da terra alla sommità del cofano | null |
Distanza da terra al centro dell'assale posteriore | null |
Distanza da terra al serbatoio del combustibile | null |
Distanza da terra al gancio inferiore | null |
Sbraccio al sollevamento massimo | null |
Luce libera al massimo sollevamento | null |
Altezza perno B al massimo sollevamento | null |
Altezza totale massima con la benna sollevata | null |
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti | null |
Passo | null |
Lunghezza massima totale | null |
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna | null |
Dimensioni (Approssimative) - Attacco rapido e forca
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS | null |
---|---|
Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico | null |
Distanza da terra alla sommità del cofano | null |
Distanza da terra al centro dell'assale posteriore | null |
Distanza da terra al serbatoio del combustibile | null |
Distanza da terra al gancio inferiore | null |
Altezza perno B al massimo sollevamento | null |
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti | null |
Passo | null |
Lunghezza massima totale | null |
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna | null |
Dimensioni (approssimative) - Leverismo per braccio lungo
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS | null |
---|---|
Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico | null |
Distanza da terra alla sommità del cofano | null |
Distanza da terra al centro dell'assale anteriore | null |
Distanza da terra al serbatoio del combustibile | null |
Distanza da terra al gancio inferiore | null |
Sbraccio - Sollevamento massimo | null |
Luce libera al massimo sollevamento | null |
Altezza perno B - Sollevamento massimo | null |
Altezza totale massima - Benna sollevata | null |
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti | null |
Passo | null |
Lunghezza massima totale | null |
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna | null |
Nota | <ul><li>Tutte le dimensioni sono indicative.</li><li>Le specifiche sono calcolate con una benna da roccia da 6,1 m³ (8,0 yd³).</li></ul> |
Dimensioni (approssimative) - Leverismo per sollevamento standard
Distanza da terra alla sommità della struttura ROPS | null |
---|---|
Distanza da terra alla sommità del tubo di scarico | null |
Distanza da terra alla sommità del cofano | null |
Distanza da terra al centro dell'assale anteriore | null |
Distanza da terra al serbatoio del combustibile | null |
Distanza da terra al gancio inferiore | null |
Sbraccio - Sollevamento massimo | null |
Luce libera al massimo sollevamento | null |
Altezza perno B - Sollevamento massimo | null |
Altezza totale massima - Benna sollevata | null |
Distanza dalla linea centrale assale posteriore al paraurti | null |
Passo | null |
Lunghezza massima totale | null |
Distanza dalla linea centrale assale anteriore alla punta della benna | null |
Nota | <ul><li>Tutte le dimensioni sono indicative.</li><li>Le specifiche sono calcolate con una benna da roccia da 6,1 m³ (8,0 yd³).</li></ul> |
Durata del ciclo idraulico
Angolo di richiamo | null |
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Sollevamento | null |
Ribaltabile | null |
Costi | null |
Abbassamento flottante | null |
Durata del ciclo idraulico totale | null |
Emissioni sonore - Soppressione
Livello di rumorosità sull'operatore (ISO 6396) | null |
---|---|
Livello di rumorosità della macchina (ISO 6395) | null |
Nota | <ul><li>Il livello della pressione sonora per l'operatore è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate dalla norma ISO 6396:2008. La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima.</li><li>Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso.</li><li>Il livello di potenza sonora della macchina è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate dalla norma ISO 6395:2008. La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima.</li></ul> |
Emissioni sonore - Standard
Livello di rumorosità sull'operatore (ISO 6396) | null |
---|---|
Livello di rumorosità della macchina (ISO 6395) | null |
Nota | <ul><li>Il livello della pressione sonora per l'operatore è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate dalla norma ISO 6396:2008. La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima.</li><li>Inoltre, può essere necessario l'uso di protezioni per l'udito quando la macchina viene utilizzata con una cabina senza adeguata manutenzione o con sportelli o finestrini aperti per periodi prolungati o in un ambiente rumoroso.</li><li>Il livello di potenza sonora della macchina è stato misurato secondo le procedure di prova e le condizioni specificate dalla norma ISO 6395:2008. La misurazione è stata eseguita con la ventola di raffreddamento del motore al 70% della velocità massima.</li></ul> |
Freni
Freni | ISO 3450:2011 |
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Impianto di climatizzazione
Climatizzazione | L'impianto di climatizzazione su questa macchina contiene gas refrigerante fluorurato a effetto serra R134a (potenziale di riscaldamento globale = 1.430). L'impianto contiene 1,8 kg di refrigerante con un equivalente di CO2 di 2,574 tonnellate metriche. |
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Impianto idraulico - Sollevamento/Inclinazione
Sistema di sollevamento/inclinazione - Circuito | Rilevamento del carico |
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Sistema di sollevamento/inclinazione - Pompa | Cilindrata variabile 2 × 110 cc |
Massima portata a 2.165 giri/min | null |
Regolazione della valvola di massima pressione - Sollevamento/inclinazione | null |
Cilindro di sollevamento - Foro | null |
Cilindro di sollevamento - Corsa | null |
Cilindro di inclinazione - Foro | null |
Cilindro di inclinazione - Corsa | null |
Impianto idraulico - Sterzo
Impianto dello sterzo - circuito | Rilevamento del carico |
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Impianto dello sterzo - pompa | Pistone a cilindrata variabile |
Massima portata a 1.400 giri/min | null |
Pressione di arresto sterzo | null |
Angolo di sterzata totale | 70° |
Motore
Modello motore | C15 Cat® |
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Massima velocità al picco della potenza | 1600 |
Regime di potenza massima: lorda - SAE J1995 | null |
Potenza motore - ISO 14396:2002 | null |
Potenza netta - SAE J1349:2011 | null |
Velocità nominale | 2000 |
Velocità nominale - 2.000 giri/min - EEC 80/1269 | null |
Velocità nominale - 2.000 giri/min - EEC 80/1269 (DIN) | null |
Velocità nominale - 2.000 giri/min - ISO 9249 | null |
Velocità nominale - 2.000 giri/min - ISO 9249 (DIN) | null |
Foro | null |
Corsa | null |
Cilindrata | null |
Coppia massima - 1.200 giri/min - SAE J1995 | null |
Riserva di coppia | 16% |
Emissioni | Standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V e Giappone 2014 e standard sulle emissioni Brasile MAR-1, equivalenti a Cina Nonroad Stage III, U.S. EPA Tier 3 e EU Stage IIIA |
Specifiche operative
Peso operativo - Standard | null |
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Peso operativo - Braccio lungo | null |
Carico utile nominale - Standard (fronte cava) | null |
Carico utile nominale - Materiale sfuso (Standard) | null |
Carico utile nominale - High Lift (fronte cava) | null |
Carico utile nominale – Materiale sfuso (braccio lungo) | null |
Trasmissione
Tipo di trasmissione | Powershift epicicloidale Cat |
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Marcia avanti - 1 | null |
Marcia avanti - 2 | null |
Trasmissione diretta - 2ª marcia avanti | null |
Trasmissione diretta - 3ª marcia avanti | null |
Trasmissione diretta - 4ª marcia avanti | null |
Retromarcia - 1 | null |
Retromarcia - 2 | null |
Trasmissione diretta - 2ª retromarcia | null |
Trasmissione diretta - 3ª retromarcia | null |
Trasmissione diretta - 4ª retromarcia | null |