Cat D7
Dozer
- Moteur niveau V avec les plus faibles émissions
- Management de coupure et de ralenti du moteur
- Boîte automatique à quatre vitesses avec convertisseur de embrayage de pontage du convertisseur
- Slope Assist sert au positionnement automatique de l'inclinaison longitudinale et transversale de la lame
- Train de roulement Delta avec train de chenilles HD
- Direction différentielle est transmission automatique
- Cabine confort avec une visibilité inégalée
- Le harnais a plus de poids (+6 %) et de puissance (+12 %) que le modèle D7E pour prendre en charge une large gamme de tâches de refoulement et de nivellement.
- Jusqu'à 8 % de matériaux déplacés en plus par heure.
- Comme sur les modèles D6 et D8, la transmission entièrement automatique à 4 rapports est constamment ajustée pour une efficacité et une puissance au sol optimales sans intervention supplémentaire de l'utilisateur.
- Les lames SU et S sont plus grande (+10%) pour vous permettre d'effectuer vos tâches en moins de passages.
- Les lames de coupe FirstCut™ (lames SU), en option, augmentent la charge utile des lames jusqu'à 35 % par rapport aux lames de coupe de série.
- Le barbotin surélevé vos offre une meilleure conduite et un excellent équilibre ainsi qu'une force de pénétration supérieure.
- Équipez votre tracteur en usine pour relever les défis des opérations de traitement des déchets, de défrichement, de mise en tas de matériaux, de dragage, etc.
Toutes les comparaisons sont effectuées par rapport au modèleD7E.
Les fonctions d'assistance facilitent le travail des conducteurs, notamment les moins expérimentés. Certaines fonctions de la lame et de la direction sont automatisées, pour permettre aux conducteurs les moins expérimentés de travailler à des niveaux de productivité plus proches de ceux de leurs collègues plus chevronnés. Les conducteurs chevronnés pourront profiter d'une réduction de leurs efforts et de leur niveau de fatigue, ainsi que de résultats plus rapides et plus précis.
- Cat GRADE avec Slope Assist™ permet de conserver automatiquement la position préétablie de la lame sans signal satellite/GPS : aucun matériel ni logiciel supplémentaire n'est requis. Pour les machines équipées de la technologie 3D, les conducteurs peuvent facilement passer de l'automatisme 3D complet à la fonction Slope Assist.
- Steer Assist automatise la direction de la chaîne et l'inclinaison de la lame. Contribue à réduire la fatigue du conducteur en maintenant automatiquement une translation droite avec des charges légères ou lourdes, sur terrain plat ou en pente latérale. Contribue à réduire les actions de direction à hauteur de 75 %. Aucun système de positionnement par satellite/GPS n'est requis.
- La lame stable fonctionne de manière transparente avec les interventions du conducteur pour l'aider à produire une surface plus lisse lors d'une utilisation manuelle.
- Le moniteur de charge des lames vous donne un retour d'information en temps réel sur la charge réelle par rapport à la charge optimale des lames, sur la base des conditions de votre terrain. Surveille de manière active la charge de la machine et le glissement de la chaîne pour vous aider à obtenir une capacité de poussée optimale.*
- La commande de traction réduit automatiquement le glissement des chaînes pour vous faire gagner du temps, économiser du carburant et réduire l'usure des chaînes.*
- AutoCarry automatise le levage de la lame pour vous aider à maintenir une charge de lame constante et à réduire le glissement des chaînes.*
- Slope Indicate est inclus dans l'affichage principal de la machine et indique le degré de pente latérale et les nivellements en montée et en descente. Cette fonction aide les conducteurs à effectuer des travaux en pente.
- L'option « Attachment Ready Option » (ARO) fournit des éléments de câblage et de montage pour l'installation par le concessionnaire des systèmes Grade avec module 3D, Accugrade, UTS ou autres.
*Fonction non opérationnelle en intérieur ou dans les zones où le signal satellite/GPS n'est pas disponible.
- La fonctionnalité Cat Grade avec module 3D intégrée en usine utilise le satellite/GPS pour commander la lame et exécuter ainsi les plans de conception plus rapidement.
- Cat Grade avec module 3D n'a pas de mât, les petites antennes sont intégrées dans le toit de la cabine et les récepteurs satellite/GPS sont montés à l'intérieur de la cabine pour garantir une meilleure protection.
- Suivez automatiquement les lignes de guidage des plans de conception grâce à Steer Assist 3D. Respectez les bordures de trottoir, les lignes centrales, le bas de la pente et autres, sans intervention du conducteur. La direction sur chaîne est utilisée pour les charges légères. En cas de charges plus lourdes, il est possible d'ajouter la direction par inclinaison de la lame.
- L'interface conducteur Grade est intuitive et plus facile à utiliser : écran tactile de 10 pouces (254 mm), plate-forme SE Android fonctionnant comme un smartphone.
- Tous les systèmes Cat Grade sont compatibles avec les radios et stations de base de Trimble, Topcon et Leica.
- Avez-vous déjà investi dans une infrastructure de nivellement ? Vous pouvez installer sur la machine des systèmes de nivellement de Trimble, Topcon et Leica.
- La cabine est compatible avec les systèmes de contrôle de nivellement tiers, est équipée d'une interface CAN, de passages pour les faisceaux et de dispositifs de montage, qui facilitent l'installation du système de contrôle de nivellement de votre choix.
Les technologies Cat Assist et Cat Grade fonctionnent en arrière-plan pour assister les conducteurs de tracteurs, quel que soit leur niveau de compétence, et sont particulièrement intéressantes pour les conducteurs moins expérimentés. Pour prouver l'utilité considérable de ces caractéristiques technologiques intégrées, Caterpillar les a mises à l'épreuve. Deux conducteurs novices et deux conducteurs experts ont effectué des travaux de refoulement localisés, d'épandage et de nivelage de sable par tombereau, ainsi que des travaux sur les pentes latérales. Chaque conducteur a effectué trois passages pour chaque tâche : un passage en mode manuel, un passage en utilisant les fonctionnalités de la technologie Assist, et enfin un passage en utilisant à la fois Cat Assist et Cat Grade avec module 3D. L'équipe d'évaluation a mesuré la productivité*, l'efficacité**, le temps d'achèvement, la qualité de la surface finale et les interventions des conducteurs pour chaque passage.
Refoulement localisé
• Productivité et efficacité : les conducteurs novices sont passés d'une productivité et d'une efficacité inférieures de 9 % à celles des experts en mode manuel à une productivité et une efficacité équivalentes à celles des experts en utilisant la fonction Assist.
Épandage et nivelage de sable par camion à benne basculante
• Temps de réalisation : les conducteurs novices ont mis 49 % de temps de plus que les experts en mode manuel, mais ont réduit cet écart à 17 % en utilisant Assist et à 9 % en y ajoutant Grade.
• Interventions sur la lame : les interventions sur la lame par les conducteurs novices ont été réduites de 45 % avec la fonction Assist, et de 55 % en combinant les fonctions Assist et Grade. Les interventions du conducteur expert sur la lame ont été réduites de 32 % avec Assist, et de 53 % en combinant les fonctions Assist et Grade.
• Qualité de surface : la qualité de la surface obtenue par les conducteurs novices s'est améliorée à hauteur de 51 % grâce à la technologie, tandis que la qualité de la surface obtenue par les conducteurs experts s'est quant à elle améliorée à hauteur de 27 %. Les conducteurs novices utilisant la technologie ont produit une qualité de surface similaire à celle des conducteurs experts en mode manuel.
Pente latérale/Direction assistée
• Intervention sur la direction : les interventions sur la direction des conducteurs novices et experts ont été réduites de 75 % en marche avant et de 67 % en combinant marche avant et marche arrière.
*Matériau déplacé par heure
**Matériau déplacé par unité de carburant/liquide d'échappement diesel (DEF)
Étude réalisée par Caterpillar, août 2022
- Cabine commune avec les modèles D5 et D6, pour de nouveaux standards en termes de confort et de productivité.
- Écran principal tactile de 10 pouces (254 mm), intuitif.
- La caméra de recul standard en haute définition est bien visible sur l'écran principal.
- Les principales fonctions d'aide, intégrées dans l'écran, vous offrent une vue d'ensemble des fonctions de la machine, des fonctionnalités technologiques et des conseils d'utilisation utiles.
- Le grand siège à suspension pneumatique est doté de plusieurs réglages pour un confort personnalisé.
- Nombreux espaces de rangement dans la cabine.
- La cabine dispose d'un prééquipement de commande à distance monté en usine avec un connecteur externe pour l'installation par votre concessionnaire d'un système Cat Command.
- La technologie de commande à distance Cat Command offre un contrôle total du tracteur à une distance sûre lors de travaux dans des environnements dangereux.
- Command propose un choix de consoles pour le travail en visibilité directe ou de postes de conducteurs à distance (sans visibilité directe).
- Profitez des fonctions Grade et Assist du tracteur même en dehors de la cabine grâce au poste ou à la console Command.*
*La console Command ne propose pas toutes les fonctions technologiques. Consultez votre concessionnaire Cat pour connaître la disponibilité de cette fonction selon le modèle de tracteur.
- Le barbotin surélevé protège les principaux composants des chocs.
- Châssis et structure plus robustes pour une plus longue durée de vie.
- Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) a été supprimé sur le Moteur Cat C9.3B pour plus de fiabilité; plus de simplicité grâce à un module de commande électronique du moteur (ECM) unique.
- Le circuit de carburant repensé fournit une plus grande fiabilité et un dosage plus précis du carburant.
- Le train de roulement extra-robuste à durée de vie prolongée (HDXL avec DuraLink™) offre une durée de service des joints pouvant être jusqu'à 20 % plus longue dans des applications à impact très élevé.
Comparaisons avec le modèle D7E.
- Le barbotin surélevé facilite le nettoyage et offre un entretien pratique et modulaire.
- Le tracteur de série présente une largeur d'expédition de 3,7 m (12 pieds) pour un transport plus aisé avec lame intégrée.
- Un ventilateur hydraulique à vitesse variable et à sens de marche inversé vous aide à éliminer les débris pendant que vous travaillez, vous permettant ainsi d'économiser du temps de nettoyage et d'entretien.
- Accès facile sous le plancher de la cabine si nécessaire. La cabine peut être déposée en environ 30 min.
- Plate-forme avec garde-corps pour un appoint et un remplissage de DEF plus pratiques.
- Product Link™ collecte les données de la machine, qui sont ensuite accessibles en ligne via des applications Web et mobiles.
- VisionLink® permet d'accéder aux informations partout et à tout moment afin de prendre des décisions éclairées pour accroître la productivité, réduire les coûts, simplifier la maintenance et améliorer la sécurité sur le chantier.
- L'application Cat vous permet de gérer vos ressources à tout moment depuis votre smartphone. Consultez l'emplacement et les heures de fonctionnement de votre parc, obtenez des alertes d'entretien requis et demandez l'assistance de votre concessionnaire Cat local.
- Le dépannage à distance vous fait économiser du temps et de l'argent en permettant à votre concessionnaire Cat d'effectuer des tests de diagnostic à distance.
- Les mises à jour à distance sur le logiciel embarqué en l'absence d'un technicien, à un moment qui vous convient, peuvent potentiellement réduire le temps de mise à jour jusqu'à 50 %.
- Les chargeuses à chaînes pour le traitement des déchets Cat sont conçues et construites pour venir à bout des défis liés aux travaux en décharge sanitaire.
- Des protections, des barres de décrottage et des joints spéciaux permettent de protéger la machine et le train de roulement contre les chocs et l'enroulement des débris présents dans l'air.
- La cabine est dotée de portes en polycarbonate résistant aux chocs, éliminant le besoin d'installer des grilles de portes.
- Circuit de refroidissement conçu pour les environnements contenant une grande quantité de débris, avec un ventilateur à sens de marche inversé automatique et système pivotant afin de faciliter l'accès pour le nettoyage.
- Les projecteurs sont montés en hauteur, loin des principales zones de débris. Cela garantit leur protection, tout en offrant un excellent éclairage de la zone de travail.
- Train de roulement pour décharge sanitaire, patins de chaîne à évidement central et lames pour décharge sanitaire vous aident à optimiser votre performance.
- Écrans thermiques laminés et module d'émissions propres isolé.
- Optimisez les performances de votre machine pour une productivité maximale tout en contribuant à améliorer le rendement énergétique et à réduire les émissions de gaz à effet de serre, grâce à une transmission entièrement automatique à 4 vitesses avec embrayage de verrouillage.
- Le Moteur C9.3B Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 pour le Japon, Tier 5 pour la Corée, Stage IV pour moteurs non routiers pour la Chine.
- Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %** ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
- Le système Cat® Grade avec Slope Assist™ vous permet d'éviter les reprises coûteuses, le gaspillage de carburant et l'émission de gaz à effet de serre en automatisant la position de votre lame sans signal GPS.
- Le système Cat® Grade with 3D automatise les mouvements de la lame à l'aide d'un signal GPS, vous permettant ainsi de suivre le tracé d'un nivellement, de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant l'efficacité et la précision.
- Le système AutoCarry™ automatise le levage de la lame afin de réduire le glissement des chaînes pour une efficacité maximale à chaque passage, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
- VisionLink® affiche les émissions de CO2 des ressources surveillées ; ces émissions sont calculées par type de carburant pour la consommation de carburant en fonctionnement chaque jour sur une plage de dates sélectionnée.
- La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessité de présence d'un technicien du concessionnaire sur place.
- Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.
Toutes les comparaisons sont effectuées par rapport au modèleD7E. La productivité, le carburant et les émissions de CO2 varient selon l'application. Calculs d'émissions de CO2 basés sur un cycle de fonctionnement de référence utilisant 2,2 US gal/h de carburant diesel n° 2 U.S. Applique la méthodologie IPCC2006 en utilisant les facteurs d'émission du centre d'émissions de l'EPA des États-Unis. Comprend le CO2 lié au DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel). Les mesures de carburant sont effectuées à 15 °C. Les améliorations de consommation de carburant moyennes estimées reposent sur des essais ou le cas échéant des données Product Link™. Les améliorations de productivité reposent sur des données d'essai.
** Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.
Nota (2) | Les configurations et les fonctionnalités peuvent varier en fonction de la région. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat pour connaître les disponibilités dans votre région. |
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Poids en ordre de marche | 28140 kg |
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Pression au sol | 68 kPa |
Largeur de patin standard | 610 mm |
Lame | Décharge sanitaire universelle (U) |
Capacité de la lame | 17 m³ |
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,36 kg de réfrigérant, avec un équivalent en CO2 de 1,946 tonne métrique. |
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Réservoir de carburant | 465 l |
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Réservoir de DEF | 44 l |
Recyclabilité | 98% |
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Modèle de moteur | C9.3B Cat |
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Puissance – Nette | 197 kW |
Puissance nette – Nominale – ISO 9249/SAE J1349 | 197 kW |
Puissance nette (nominale) : ISO 9249 (DIN) | 268 mhp |
Émissions | Normes américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014/coréenne Tier 5/chinoise pour moteurs non routiers Stage IV |
Nota (1) | Puissance nette à 2 200 tr/min. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. |
Nota (2) | Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %** ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. ** Les moteurs sans dispositifs de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). |
Nota (3) | Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci-après. Pour connaître les spécifications et les dimensions complètes par configuration, les offres de lames et de patins de chaîne et plus encore, rendez-vous dans la section des téléchargements de produits pour afficher l'ensemble des spécifications techniques. |
Nota (4) | Numéro de construction de la machine : 17A |
Poids en ordre de marche | 29776 kg |
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Nota (1) | Le poids en ordre de marche SU de série inclue le ripper avec trois dents qui ajoutent environ 2993kg/ 6596 lbs. Poids en ordre de marche LGP S avec barre d'attelage. |
Poids en ordre de marche | 28677 kg |
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Pression au sol | 43 kPa |
Largeur de patin standard | 915 mm |
Lame | Droite (S) |
Capacité de la lame | 6 m³ |
Poids en ordre de marche | 29776 kg |
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Pression au sol | 72 kPa |
Largeur de patin standard | 610 mm |
Lame | Semi-universelle (SU) |
Capacité de la lame | 7 m³ |
Groupe motopropulseur | Entièrement automatique à 4 rapports |
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