D10T2
Kettendozer
- Umweltfreundlicher 12 Zylinder C27 Dieselmotor, erfüllt Abgasstufe Tier 4 Final
- Zusätzliche 100 kW Leistung verfügbar für schnelles Reversieren
- Geeignet für härteste Arbeitsbedingungen
- Ausgezeichnete Produktivität durch Anpassen der Schild- und Ripperstellung
- Traktionskontrolle mit AutoBlade und AutoRipper Steuerung
- Höchster Fahrerkomfort durch gefedertes Fahrwerk
Kraftstoffverbrauch und Leistung wurden durch das bewährte lastabhängige Anbaugeräte-Hydrauliksystem des D10T2 verbessert, das auf die Betriebsanforderungen reagiert, indem die Arbeitshydraulikleistung automatisch und kontinuierlich angepasst wird. Die Maschinenleistung wird verbessert, weil der Hydraulikstrom nur dann zur Verfügung steht, wenn Befehle an die Arbeitshydraulik gegeben werden. So steht mehr Leistung an den Ketten zur Verfügung, um die Maschine zu bewegen.
- Bei der Load-Sensing-Hydraulik des D10T2 wurde die Multifunktions-Interaktion verbessert. Dadurch wurde die Steuerung des Schilds beim Planieren optimiert, um eine effiziente Bewegung des Materials zu ermöglichen.
- Doppelte Arbeitshydraulikpumpen, die auf die neu entwickelten Ventile abgestimmt wurden, bieten gleichzeitige Befehle für den Planierschild, wie z. B. Kippen, Nicken und Heben, sowie gleichzeitige Aufreißerbefehle wie Heben und Neigen. Diese Funktion erhöht die Leistung und verbessert die Effizienz des Fahrers.
- Der D10T2 bietet unübertroffene Ausbrechkräfte im Einzel- bzw. Doppelkippbetrieb. Die Maschine verfügt jetzt über Neigungsventilabschnitte, die im Doppelkippbetrieb gleiche Ausbrechkräfte an der rechten und linken Seite bereitstellen.
Das Delta-Laufwerk und die Aufhängung erhöhen gemeinsam die Traktion und verschaffen dem Fahrer mehr Fahrkomfort. Es überträgt an den Anbaugeräten induzierte Stoßbelastungen auf den Hauptrahmen, sodass die Seitenantriebe, Achsen und Lenkungskomponenten vor hohen Belastungen geschützt werden. Dies steigert letztlich die Produktivität und die Lebensdauer der Komponenten.
- Die Pendelaufhängung gewährleistet guten Bodenkontakt und vergrößert die Bodenaufstandsfläche in rauem, unebenem Gelände um bis zu 15 %. Besserer Bodenschluss bedeutet weniger Kettenschlupf, größere Standsicherheit und ruhigeres Fahrverhalten.
- Die integrierte Tragrollenhalterung ist in den Laufrollenrahmen eingearbeitet. Dadurch wird die bedarfsmäßige Montage der Tragrollen wesentlich erleichtert.
- Zur weiteren Verbesserung der Haltbarkeit unter extremen Belastungen bestehen die neu konstruierten Laufrollenrahmen aus drei (3) Gussteilen, die besonders verwindungssteif sind. Zu den Verbesserungen an den Laufrollenrahmen gehören außerdem größere Drehzapfen des hinteren größeren Pendelgestells, neu konstruierte Auflagen für die Tragrollenhalterung sowie verbesserte Befestigungsstellen des größeren Pendelgestells.
- Kettenendgliedverbindung mit einem Zahn und Grobgewindeschrauben sorgt für überragende Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
Die elektronischen Systeme des D10T2 wurden komplett in eine eigenständige Funktionseinheit integriert. Das Ergebnis dieser Integration sind eine intelligente Maschine und ein besser informierter Fahrer, die beide mit höchster Produktivität arbeiten können.
- VIMS™ 3G – Dieses System erfasst historische Trends, Histogramme, Ereignisse und mehr durch eine Kabelverbindung für die externe Analyse in Anwendungen wie z. B. VIMS PC.
- Product Link™/VisionLink® – Product Link ermöglicht die Fernübertragung von Informationen über die Lage, den Betrieb, und den Zustand Ihrer Maschinen. Überwachen Sie die Leistung Ihrer Maschinen auf eine effiziente und effektive Weise, um Einsätze pünktlich abzuschließen, den Zustand der Maschinen beizubehalten und die Vorhalte- und Betriebskosten der Flotte zu senken.
- Schildsteuerassistent (ABA, Automated Blade Assist) – Steigert Effizienz und verringert gleichzeitig die Arbeitsbelastung des Fahrers. ABA arbeitet mit voreingestellten Schildneigungen. ABA gehört zur Grundausstattung des D10T2, wenn dieser optional mit Doppelkippvorrichtung ausgestattet ist.
- AutoCarry™ (optional) – Bietet eine automatische Schildführung, die während der Transportphase die Senkrechtbewegung des Schilds steuert. Dazu werden Fahrgeschwindigkeit und Kettenschlupf durch einen robusten, auf dem Fahrwerk montierten GNSS-Empfänger (Global Navigation Satellite System, globales Navigationssatellitensystem) gemessen. Die Schildstellung wird automatisch so angepasst, dass die Maschine bei optimalem Kettenschlupf die höchste Arbeitsleistung erbringt. Besonders bei Erdbewegungsanwendungen mit hohem Volumen und Transportstrecken von mehr als 30,5 m (100') steigert das System die Produktivität des Fahrers.
- Automatische Aufreißersteuerung (optional) – Eine neue Funktion, die der Ermüdung des Fahrers vorbeugt und die Maschine schont. Dazu wird per GNSS-Empfänger auf dem Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) die Fahrgeschwindigkeit des Dozers überwacht, um Motordrehzahl und Reißtiefe automatisch anzupassen und den Kettenschlupf zu minimieren.
Beratung bei der Wahl Ihrer Maschine oder fachkundige Betreuung nach dem Kauf: Ihr Cat-Händler bietet die perfekte Verkaufsberatung und den besten Service.
- Programme der vorbeugenden Wartung und Festpreis-Wartungsverträge.
- Unübertroffene Teileverfügbarkeit.
- Fahrerschulung, damit Sie noch profitabler arbeiten können.
- Generalüberholte Original-Cat-Teile.
Unter nachhaltiger Entwicklung versteht Caterpillar die Nutzung von umweltschonenden Technologien und Innovationen zur Steigerung von Effizienz und Produktivität. Dabei möchte Caterpillar auch seine Kunden unterstützen – durch die Bereitstellung von ressourcenschonenden Produkten, Dienstleistungen und Lösungen, die produktiveres Arbeiten ermöglichen. Der neue D10T2 bietet zahlreiche Nachhaltigkeitsvorteile:
- Verbesserungen bei der Kraftstoffnutzung: – Der D10T2 mit einem C27 ACERT-Motor erfüllt die Emissionsnormen gemäß Tier 2, Stufe II und bietet eine um bis zu 10 % bessere Kraftstoffnutzung im Vergleich zu einem D10T, der denselben kombinierten Arbeitszyklus durchführt.
- Geringere Schalldruck- und Schallleistungspegel führen zu geringeren Lärmauswirkungen im Einsatzbereich. Der neue D10T2 bietet ein optionales Schalldämpfungspaket, das einen Schalldruckpegel von 74 dB(A) (ISO 6396) ermöglicht und bei einer schallisolierten Fahrerkabine zudem für einen Schallleistungspegel von 111 dB(A) (ISO 6395) sorgt.
- Das (optionale) automatische Schmiersystem trägt dazu bei, die Wartungskosten zu senken, indem ein Großteil der anfallenden Arbeitszeit bei der täglichen Schmierung einzelner Schmierpunkte von Hand eingespart wird. Ferner wird auch der Schmierfettverbrauch gesenkt, indem genau die erforderliche Menge Schmierfett für jedes Lager oder jeden Schmierpunkt bereitgestellt wird.
- Die Hauptkomponenten der Cat-Dozer sind auf Überholbarkeit ausgelegt. Das Programm "Cat Certified Rebuild" spart Rohstoffe, da es unseren Maschinen kostengünstig zu einem zweiten – und oft auch dritten – Leben verhilft.
Länge mit U-Schild | 7750 mm |
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Höhe (über ROPS/Schutzdach)* | 4406 mm |
Breite über Drehzapfen | 3736 mm |
Länge – mit SU-Schild | 7416 mm |
Höhe (über FOPS-Fahrerkabine, Falling Object Protective Structure, Steinschlagschutz)* | 4098 mm |
Gesamtlänge – SU-Schild/Einzahnaufreißer | 9158 mm |
Länge der Grundmaschine | 5324 mm |
Höhe (über Auspuffrohr)* | 4356 mm |
Höhe Anhängevorrichtung (Zughakenmitte) | 864 mm |
Länge mit Einzahnaufreißer | 7081 mm |
Länge – mit Mehrzahnaufreißer | 7241 mm |
Bodenfreiheit* | 725 mm |
Breite – ohne Drehzapfen – 610 mm/24" in ES | 3292 mm |
Länge der Grundmaschine mit Zugvorrichtung | 5598 mm |
Anmerkung (1) | *Exkl. aller Lüfterverluste. |
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Anmerkung (2) | Motorleistung bei 1800/min |
Kurbelgehäuse* | 68 l |
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Antriebsstrang | 230 l |
Seitenantrieb – jeweils | 23 l |
Laufrollenrahmen – Jeweils | 64 l |
Drehzapfengehäuse | 33 l |
Anmerkung | *Mit Ölfiltern |
1 vorwärts | 4 km/h |
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2 vorwärts | 7.2 km/h |
3 vorwärts | 12.7 km/h |
1 Rückwärtsgang | 5.2 km/h |
2 Rückwärtsgänge | 9 km/h |
3 Rückwärtsgänge | 15.8 km/h |
Typ | 3-Gang-Planetenlastschaltgetriebe |
Getriebekupplungsdurchmesser | 434.3 mm |
Transportgewicht | 49793 kg |
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Pumpentyp | Verstellkolben |
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Druckbegrenzungsventileinstellung – Planierschild | 28000 kPa |
Druckbegrenzungsventileinstellung – Kippzylinder | 20300 kPa |
Aufreißer – Hub – Druckbegrenzungsventileinstellung | 28000 kPa |
Aufreißer – Längsneigung – Druckbegrenzungsventileinstellung | 28000 kPa |
Kombinierter Pumpenförderstrom (Arbeitshydraulik) | 380 l/min |
Pendelung | 351 mm |
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Bodenplattenart | Schwereinsatz (ES, Extreme Service) |
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Breite – Bodenplatte | 610 mm |
Bodenplatten/Seite | 44 |
Steghöhe | 93 mm |
Teilung | 260 mm |
Bodenfreiheit | 725 mm |
Spurweite | 2550 mm |
Länge – tragende Kette | 3880 mm |
Bodenaufstandsfläche | 4.74 m² |
Laufrollen/Seite | 8 |
Tragrollenzahl | 1 je Seite (optional) |
Hydraulisch betätigte Lamellenlenkkupplung | 392 mm |
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Federbetätigte Lamellenbremse | 392 mm |
Motormodell | Cat® C27 ACERT™ |
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Leistung am Schwungrad | 447 kW |
Bohrung | 137 mm |
Hub | 152 mm |
Hubraum | 27 l |
Motorleistung – ISO 14396 (V/R) | 462/562 kW (620/754 HP) |
Motorleistung – Netto SAE J1349/ISO 9249 (V/R) | 447/538 kW (600/722 HP) |
Motorleistung – Brutto SAE J1995* (V/R) | 470/571 kW (630/766 HP) |
Anmerkung (4) | Keine Motordrosselung (bei Vorwärtsfahrt) bis zu einer Höhe von 4572 m (15.000') erforderlich. |
Netto (SAE J1349/ISO 9249) (V/R) | 447/538 kW (600/722 HP) |
Anmerkung (3) | Die angegebene Nettoleistung ist die verfügbare Leistung am Schwungrad bei Ausstattung des Motors mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator, Lüfter und Motor-Emissionsbegrenzungseinrichtungen. |
Emissionen | Tier 2 und EU-Stufe II gleichwertig |
Schallpegel (1) | Der Außen-Schalldruckpegel für die Standardmaschine (ISO 6395) beträgt 115 dB(A) /111 dB(A) (schallgedämpft). |
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Steinschlagschutz | Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 STUFE II. |
Schallpegel (2) | Der äquivalente Schalldruckpegel (ISO 6396) beträgt 77 dB(A), 74 dB(A) (schallgedämpft). |
Überrollschutz | Der Überrollschutz (ROPS, Rollover Protective Structure) erfüllt die Anforderungen der ISO 3471:2008. |
Kraftstofftank | 1190 l |
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Kühlsystem | 180 l |
Hydrauliktank | 131 l |
Einsatzgewicht | 70171 kg |
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