Die neuen Modelle sind genau auf diese Merkmale zugeschnitten und verfügen weiterhin über die besten Eigenschaften ihrer Vorgängermodelle wie Cat-SmartBoom, hydraulische Schwingungsdämpfung, Load-Sensing-Hydraulik, separate Schwenkpumpe, Lüfter mit Hydraulikantrieb, grosser Arbeitsbereich und vielseitige Arbeitsgeräteoptionen.
Komfort und Sicherheit
Das Äussere der neuen Modelle wurde vollkommen neu gestaltet und umfasst nun eine Überrollschutzkabine (ROPS, Rollover Protective Structure) mit höherer Druckbelüftung, eine grössere Tür mit zusätzlicher Scheibe, eine neue Windschutzscheibe mit parallelen Scheibenwischern, neue Spiegel (optional auch beheizbar), neue Regenabweiser und Scheinwerferschutzvorrichtungen, ein grösseres Dachfenster, eine serienmässige Rückfahrkamera im neu gestalteten Kontergewicht sowie eine Kamera auf der rechten Seite mit eigenem Monitor in der Kabine.
Dank der drei neu gestalteten Zugangsstufen und eines neuen Handlaufs an der Tür ist der Ein- und Ausstieg nun noch einfacher. Im Inneren der Fahrerkabine lässt sich die linke Konsole kippen, um das Hinsetzen und Aufstehen zu erleichtern. Zudem verfügt die Konsole über einen integrierten Sicherheitshebel. Neu ist auch das Lenkrad, das sich nun in Höhe und Neigung verstellen lässt. Die neue Fahrerkabine hat einen Innengeräuschpegel von nur 71 dB(A) und geringere Schwingungswerte.
Das Standard-Beleuchtungspaket für die neuen Modelle umfasst nun auch eine Leuchte im Kontergewicht (für ein besseres Bild der Rückfahrkamera in der Nacht), drei Leuchten an der Fahrerkabine sowie eine Leuchte am Ausleger. Für eine bessere Beleuchtung, einen geringeren Energieverbrauch sowie eine längere Lebensdauer wurden die ursprünglichen Halogenleuchten durch serienmässige LED-Leuchten ersetzt.
Einfache Bedienung, Wartung und Pflege
Ein durch den Fahrer zuschaltbares automatisches System bereitet die Maschine auf Grabarbeiten vor, indem es die Maschinenparameter erkennt und entsprechend die Achspendelung sperrt und die Betriebsbremse anzieht. Diese Funktion beugt der Ermüdung des Fahrers vor, da dieser nicht ständig das Bremspedal treten muss und daher zu einer höheren Produktivität führt. Die Aktivierung der Bremse und Achssperrung wird automatisch aufgehoben, wenn der Fahrer das Fahrpedal betätigt. Ausserdem kombiniert eine neue, über die Schalttafel aktivierbare Fahrsperrenfunktion eine Sperrung der Arbeitsgeräte und des Oberwagens. Zusätzlichen Komfort bietet die serienmässige Geschwindigkeitsregelanlage, mit der der Fahrer über die Schnellzugriffstaste auf dem Display eine genaue Geschwindigkeit festlegen kann.
Eines der wichtigsten Merkmale der Mobilbagger von Caterpillar ist ihre Vielseitigkeit: Sie lassen sich exakt auf Einsatz und Vorlieben des Fahrers einstellen und auch Hydraulikdruck und -durchfluss für Arbeitsgeräte sind im Handumdrehen angepasst.
Weiter wurde das Schildprofil des M318F und M320F angepasst, sodass das Schild auf jeder Höhe parallel zum Boden ist und Material leichter vor dem Schild hergeschoben werden kann.
Der Motor ist wie bei den Vorgängermodellen in Längsrichtung mit dem Kühlsystem vor dem Motor eingebaut, sodass wichtige Wartungsstellen leicht vom Boden aus zugänglich sind. Dank der elektrischen Kraftstoffanlagen-Entlüftungspumpe müssen die Filter nicht mehr vor dem Einbau gefüllt werden. Alle Kühler befinden sich nun im selben Fach und der Kondensator lässt sich für eine leichte Reinigung ohne Werkzeug kippen. Elektrische und hydraulische Komponenten sind nun für eine leichtere Pflege in bestimmte Bereiche gruppiert und eine zentralisierte Schmierautomatik ermöglicht eine bessere Konzentration auf die Arbeit.
Kraftstoffeffizienz und Nachhaltigkeit
Der Cat-Motor C7.1 ACERT hat eine Leistung von 171PS (126kW), erfüllt die Emissionsnormen gemäss Stufe IV und verfügt über Verbesserungen, die für ein zusätzliches Drehmoment und ein schnelleres Ansprechen auf Laständerungen sorgen.
Der robuste und einsatzerprobte Motor C7.1 ACERT verfügt nun über ein integriertes Abgasnachbehandlungssystem, bei dem lediglich gelegentlich Abgasreinigungsflüssigkeit (DEF, Diesel Exhaust Fluid) nachgefüllt werden muss. Die Abgastechnik umfasst ein Cat-Stickoxidreduziersystem, eine selektive katalytische Reduktion, einen Diesel-Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter (DPF, Diesel Particulate Filter) sowie eine Common-Rail-Hochdruckeinspritzung. Der DPF regeneriert sich passiv (verbrennt angesammelten Russ), sodass kein Eingriff des Fahrers erforderlich ist und der Arbeitszyklus nicht unterbrochen werden muss.
Eine Leerlaufabschaltung verringert den Kraftstoffverbrauch, indem sie den Motor abstellt, wenn er über eine vorgegebene Zeit hinaus im Leerlauf läuft. Ausserdem wurden die Eco-Modi überarbeitet und drosseln die Motordrehzahl ohne Leistungsminderung, sodass der verringerte Kraftstoffverbrauch die Leistung nicht beeinträchtigt.
Ein neues elektronisch gesteuertes Hydrauliksystem verbessert zusammen mit neuen Mitteldruck- und Lüfterpumpen das Ansprechverhalten der Hydraulik und verringert die allgemeine Motorbelastung für eine grössere Kraftstoffeffizienz.
Die Konstruktion des Motors und des Nachbehandlungssystems ermöglichen einen geringeren Flüssigkeitsverbrauch der neuen Modelle, da sie sowohl Kraftstoff als auch DEF sparen und so die Betriebskosten senken. Je nach Einsatz kann der Kraftstoffverbrauch der neuen Modelle um bis zu 10 Prozent geringer ausfallen als der ihrer Vorgänger.
Die Mobilbagger M318F und M320F sind ab sofort bei Avesco in Langenthal bestellbar.
Avesco AG - Baumaschinen
0848 228 228
Ansprechperson: Daniel Grossenbacher
