È raro che vi sia la possibilità di effettuare un confronto in modo così diretto: due macchine dello stesso tipo, entrambe nuove e con un peso operativo simile, a cui sono attribuiti lavori identici e impiegate nello stesso posto. E in più anche gli stessi macchinisti!

Insomma, presso la Weiacher Kies AG, le condizioni quadro erano a dir poco perfette per effettuare un confronto mirato tra la caricatrice gommata Cat® 988K XE e una macchina della concorrenza. Sotto la lente soprattutto un aspetto: come si ripercuote, sotto il profilo del consumo carburante e del comportamento di guida, il diverso tipo di propulsione che distingue le due macchine, vale a dire la propulsione diesel-elettrica nella Cat 988K XE, e quella diesel, di tipo convenzionale, nell’altra macchina?

«Con il motore elettrico il lavoro è più fluido e preciso»

William van Zonsbeek, macchinista della Cat 988K XE, ha riferito a «baublatt»: «Entrambe le macchine si guidano bene e sono eccezionali sul lavoro. Con il motore elettrico però il lavoro è molto più fluido e preciso. Inoltre, la Cat consuma davvero poco, è un aspetto importante, dato che anche nel settore delle demolizioni dovremmo prestare sempre più attenzione alla questione della riduzione delle emissioni».

Silvan Eberhard, responsabile della Logistica e membro della Direzione, la pensa proprio come il suo macchinista. «La propulsione diesel-elettrica ha diversi vantaggi rispetto a quella di tipo tradizionale. Dato che il motore elettrico sviluppa un elevato valore di coppia, già a partire da un basso regime di rotazione, la macchina dà prova di un’ottima ripresa, sia quando si riparte che quando si riempie la benna».

Eberhard spiega come procede quando deve fare qualche nuovo investimento: «Prima di fare qualsiasi acquisto chiedo sempre consiglio ai miei macchinisti. Sono loro infatti a lavorare con le macchine e di solito sono anche loro ad essere informati al meglio sulle novità».

Durante i primi sei mesi, durante i quali la Cat 988K XE era operativa, si è registrato in media un consumo carburante di 22,49 litri all’ora. Ciò corrisponde a un consumo medio di quasi il 30 per cento in meno rispetto a una 988K con propulsione convenzionale.

La Cat® 988K XE consuma il 30% in meno di carburante

Silvan Eberhard si dice pienamente soddisfatto del suo ultimo acquisto. La decisione di comperare la nuova caricatrice gommata Cat 988K XE con propulsione diesel-elettrica è stata dettata dalla volontà di ridurre i costi di carburante e di diminuire in modo sensibile anche le emissioni di CO₂. La nuova macchina ha confermato le aspettative, per quanto concerne il carburante (all’ora) la Cat 988K XE registra un consumo inferiore del 30% rispetto all’altra macchina.

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