Cat 908
Wheel loader
- Hydraulique additionnelle avec commande proportionnelle
- Joystick multifonctions avec commande hydraulique pilotée
- Cabine confort avec une visibilité inégalée
- Dispositif de levage avec timonerie en Z et guidage parallèle automatique
- Vitesse rapide (30 km/h) avec direction de secours
- Conçue pour une longue durée de vie avec une haute valeur à la revente
Les chargeuses sur pneus Cat® sont la nouvelle référence en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort du conducteur. La chargeuse sur pneus compacte 908 Cat est équipée d'un moteur C2.8 à couple élevé qui fonctionne en association avec une chaîne cinématique intelligente à hystats pour offrir un rendement énergétique exceptionnel. Selon les exigences régionales, nos moteurs produisent des émissions équivalentes à celles de la norme Stage IIIA pour l'Union européenne (Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis) ou à celles de la norme V pour l'Union européenne (Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis), grâce à un module d'émissions propres conçu pour s'autogérer afin que vous puissiez vous concentrer sur la tâche à accomplir.
PROFITEZ D'UN CONFORT SANS LIMITE
- La toute nouvelle cabine est spacieuse, silencieuse et confortable. Elle offre en outre une visibilité à 360° qui vous permet de rester productif tout au long de la journée. Les commandes montées sur le siège comprennent un manipulateur multifonction pour les fonctions de levage et d'inclinaison ainsi qu'une plage de vitesse contrôlable au pouce, un interrupteur marche avant/point mort/marche arrière (FNR), un contacteur de blocage de différentiel et un débit constant. Un manipulateur dédié à une quatrième fonction est également disponible en option.
- L'affichage numérique avec touches à effleurement permettent de personnaliser les réglages afin de contrôler facilement la timonerie et la chaîne cinématique et d'améliorer encore le confort et la sécurité du confort.
PUISSANTES ET ÉCONOMIQUES
- Le Moteur C2.8 Cat est propre et silencieux, tout en fournissant des performances et une robustesse non négligeables, grâce à une conception à faible vitesse et à couple élevé. Le système de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar surveille les manipulations du conducteur et la puissance disponible pour optimiser le fonctionnement de la machine.
- Les différentiels à blocage « Shift on the go » et la transmission hydrostatique assurent un fonctionnement souple et puissant tout en augmentant l'efficacité des cycles de la machine. Le nouveau mode motopropulseur (tous-usages) permet, via l'écran, d'utiliser la machine avec la pédale de droite. Le conducteur peut ainsi mieux contrôler le régime de l'équipement et la vitesse au sol de la machine par rapport à la commande et à la pédale d'approche lente.
UN TRAVAIL FACILITÉ
- Manipulateur tout-en-un pour rester concentré sur le travail tout en optimisant le fonctionnement des équipements hydromécaniques grâce à un circuit électrohydraulique à compensation de pointe. Timonerie en Z optimisée pour des performances élevées et une grande polyvalence, avec des godets désormais empreints de l'ADN des grosses chargeuses Cat : tôles latérales incurvées et tube raidisseur plat pour une référence parallèle à la lame de coupe.
PERSONNALISEZ VOTRE EXPÉRIENCE
- Faites corps avec votre machine en personnalisant les commandes. Le conducteur peut régler la réactivité de la machine simplement en appuyant sur un bouton, selon l'équipement ou l'application. Une fois personnalisés, les paramètres peuvent être verrouillés avec le « mode simplifié » afin que la machine soit cohérente et intuitive pour chaque utilisateur.
- La sécurité de la machine est renforcée par un code clé standard ou par la technologie Bluetooth® en option.
DES MODÈLES SPÉCIALEMENT CONÇUS
- Les machines peuvent être construites pour répondre aux besoins spécifiques des secteurs et des applications : agriculture, construction générale, industrie et déchets, aménagement paysager ou déneigement.
- La 908 est disponible avec les dispositifs de manutention spécifiques suivants : chargeur à bras télescopique agricole et chargeuse à chaînes pour le traitement des déchets
APRÈS-VENTE ET ENTRETIEN
- Une gamme de services ainsi que des adaptations et des mises à niveau d'après-vente sont disponibles pour maintenir votre machine en état de marche et configurée pour votre application.
- Pièces d'entretien disponibles, y compris une gamme d'options en libre-service (SSO) et des kits concessionnaire.
- Technologie intégrée disponible pour réduire les coûts d'entretien.
Cabine
| ROPS | ISO 3471:2008 |
|---|---|
| FOPS | ISO 3449:2005 Niveau II |
| Nota (1) | Toit et cabine, cadre de protection en cas de retournement (ROPS) disponibles dans le monde entier. Toit non disponible en UE. |
| Nota (2) | Le niveau de pression acoustique dynamique pour l'opérateur déclaré est conforme à la norme ISO6396:2008*. Lorsque la cabine est correctement montée et entretenue, il est de 71 dB(A). |
| Nota (3) | *Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. |
| Nota (4) | Le niveau de puissance acoustique indiqué sur la plaque dans les configurations du marché européen (marquage CE), mesuré conformément aux procédures et aux conditions d'essai spécifiées dans la directive 2000/14/CE, est de 101 dB(A). 99 dB(A) Faible niveau sonore – Disponible en option. |
Circuit hydraulique de la chargeuse
| Décharge principale - 1er auxiliaire (3e fonction) | null |
|---|---|
| Décharge principale - 1er auxiliaire (3e fonction) - Débit standard | null |
| Décharge principale - 1er auxiliaire (3e fonction) - Haut débit | null |
| Décharge principale - 2nd auxiliaire (4e fonction) | null |
| Décharge principale - 2nd auxiliaire (4e fonction) - Débit | null |
| Temps de cycle hydraulique - Redressement | null |
| Temps de cycle hydraulique - Levage | null |
| Temps de cycle hydraulique: vidage | null |
| Temps de cycle hydraulique - Position libre | null |
| Nota | *Réglable de 20 à 100 % du débit maximal via l'affichage. |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | null |
|---|---|
| Circuit de refroidissement | null |
| Carter moteur | null |
| Essieux: différentiel avant central | null |
| Essieux: différentiel arrière central | null |
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | null |
| Réservoir hydraulique | null |
| Transmission | null |
| Nota | Aucun liquide d'échappement diesel (DEF) n'est nécessaire sur cette taille de moteur. |
Dimensions - Avec attache HPL-V - Valeur approximative#
| Hauteur : du sol à la cabine** | null |
|---|---|
| Hauteur : du sol au gyrophare** | null |
| Hauteur : du sol à l'axe central de l'essieu** | null |
| Hauteur : garde au sol** | null |
| Longueur : hors tout* | null |
| Longueur : de l'essieu arrière au pare-chocs | null |
| Longueur : de l'attelage à l'essieu avant | null |
| Longueur : empattement | null |
| Hauteur de déversement : godet à 45° * | null |
| Déversement : hauteur de chargement** | null |
| Hauteur de déversement : godet de niveau** | null |
| Hauteur : axe du godet** | null |
| Hauteur : hors tout** | null |
| Portée : godet à 45° * | null |
| Hauteur de transport : axe du godet | null |
| Profondeur d'excavation** | null |
| Largeur : godet | null |
| Largeur : bande de roulement centrale | null |
| Rayon de braquage : godet inclus | null |
| Largeur : pneus inclus | null |
| Rayon de braquage : extérieur des pneus | null |
| Rayon de braquage : intérieur des pneus | null |
| Angle de redressement au levage maximal | 53° |
| Angle de vidage au levage maximal | 45° |
| Angle de redressement pour le transport | 51° |
| Angle de fuite - Degrés | 30° |
| Angle d'articulation - Degrés | 39° |
| Poids en ordre de marche : godet^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite - ISO 14397-1 † | null |
| Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - ISO 14397-1 † | null |
| Poids en ordre de marche : tablier et dents^^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite† | null |
| 80 % de pointe : terrain ferme et plat EN474-3 †† | null |
| Nota (1) | *Varie en fonction du godet |
| Nota (2) | **Varie en fonction du pneu |
| Note (3) | ^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), godet normal GP 1,15 m3 (1,5 yd3). |
| Note (4) | ^^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), tablier de classe III, dents 1 220 mm (4 ft) (centre de charge 500 mm [20 in]). |
| Note (5) | †Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1 (2007), paragraphes 1 à 6 (fourche 500 mm [20 in] centre de charge), qui autorise un écart de 2 % entre les résultats de calcul et de test. |
| Note (6) | ††Conformité parfaite avec EN474-3 et SAE J1197. |
| Note (7) | Poids #HPL-A, les charges limites et nominales se situent à moins de 1 % de HPL-V. |
| Nota (8) | Les dimensions indiquées correspondent à une machine équipée d'une cabine standard, d'un chauffage, d'une vitesse de 20 km/h (12 mph), de protections standard, d'un conducteur pesant 80 kg (176 lb), d'un réservoir de liquide plein, de pneus SPT9 405/70 R20 et d'un godet normal GP de 1,15 m3 (1,5 yd3) avec une lame de coupe à boulonner ou un tablier porte-fourche et des dents de classe III (les dimensions peuvent fluctuer de 2 % selon le fournisseur de pneumatiques). |
Dimensions - Avec attache SSL - Valeur approximative
| Hauteur - Du sol à la cabine | null |
|---|---|
| Hauteur : du sol au gyrophare** | null |
| Hauteur : du sol à l'axe central de l'essieu** | null |
| Hauteur: garde au sol | null |
| Longueur: hors tout avec godet | null |
| Longueur : de l'essieu arrière au pare-chocs | null |
| Longueur : de l'attelage à l'essieu avant | null |
| Longueur: empattement | null |
| Hauteur de déversement - Godet à 45° | null |
| Déversement : hauteur de chargement** | null |
| Hauteur de déversement - Godet de niveau | null |
| Hauteur - Axe du godet | null |
| Hauteur : hors tout** | null |
| Portée - Godet à 45° | null |
| Hauteur de transport : axe du godet | null |
| Profondeur d'excavation | null |
| Largeur - Godet | null |
| Largeur - Bande de roulement centrale | null |
| Rayon de braquage - Godet inclus | null |
| Largeur - Hors pneus | null |
| Rayon de braquage : extérieur des pneus | null |
| Rayon de braquage - Intérieur des pneus | null |
| Angle de redressement au levage maximal | 49° |
| Angle de vidage au levage maximal | 45° |
| Angle de redressement pour le transport | 53° |
| Angle de fuite - Degrés | 30° |
| Angle d'articulation - Degrés | 39° |
| Poids en ordre de marche : godet^ | null |
| Charge limite d'équilibre – En ligne droite – ISO 14397-1† | null |
| Charge limite d'équilibre – Braquage maximal - ISO 14397-1† | null |
| Poids en ordre de marche : tablier et dents^^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite† | null |
| 80 % de pointe : terrain ferme et plat EN474-3 †† | null |
| Nota (1) | *Varie en fonction du godet |
| Nota (2) | **Varie en fonction du pneu |
| Note (3) | ^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), godet normal GP 1,15 m3 (1,5 yd3). |
| Note (4) | ^^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), tablier de classe III, dents 1 220 mm (4 ft) (centre de charge 500 mm [20 in]). |
| Note (5) | †Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1 (2007), paragraphes 1 à 6 (fourche 500 mm [20 in] centre de charge), qui autorise un écart de 2 % entre les résultats de calcul et de test. |
| Note (6) | ††Conformité parfaite avec EN474-3 et SAE J1197. |
| Note (7) | Poids #HPL-A, les charges limites et nominales se situent à moins de 1 % de HPL-V. |
| Nota (8) | Les dimensions indiquées correspondent à une machine équipée d'une cabine standard, d'un chauffage, d'une vitesse de 20 km/h (12 mph), de protections standard, d'un conducteur pesant 80 kg (176 lb), d'un réservoir de liquide plein, de pneus SPT9 405/70 R20 et d'un godet normal GP de 1,15 m3 (1,5 yd3) avec une lame de coupe à boulonner ou un tablier porte-fourche et des dents de classe III (les dimensions peuvent fluctuer de 2 % selon le fournisseur de pneumatiques). |
Dimensions - Grande hauteur de levage - Avec attache HPL-V - Valeur approximative#
| Hauteur : du sol à la cabine** | null |
|---|---|
| Hauteur : du sol au gyrophare** | null |
| Hauteur : du sol à l'axe central de l'essieu** | null |
| Hauteur : garde au sol** | null |
| Longueur : hors tout* | null |
| Longueur : de l'essieu arrière au pare-chocs | null |
| Longueur : de l'attelage à l'essieu avant | null |
| Longueur : empattement | null |
| Hauteur de déversement : godet à 45° * | null |
| Déversement : hauteur de chargement** | null |
| Hauteur de déversement : godet de niveau** | null |
| Hauteur : axe du godet** | null |
| Hauteur : hors tout** | null |
| Portée : godet à 45° * | null |
| Hauteur de transport : axe du godet | null |
| Largeur : godet | null |
| Largeur : bande de roulement centrale | null |
| Rayon de braquage : godet inclus | null |
| Largeur : pneus inclus | null |
| Rayon de braquage : extérieur des pneus | null |
| Rayon de braquage : intérieur des pneus | null |
| Angle de vidage au levage maximal | 40° |
| Angle de redressement pour le transport | 47° |
| Angle de fuite - Degrés | 30° |
| Angle d'articulation - Degrés | 39° |
| Poids en ordre de marche : godet^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite - ISO 14397-1 † | null |
| Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - ISO 14397-1 † | null |
| Poids en ordre de marche : tablier et dents^^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite† | null |
| 80 % de pointe : terrain ferme et plat EN474-3 †† | null |
| Nota (1) | *Varie en fonction du godet |
| Nota (2) | **Varie en fonction du pneu |
| Note (3) | ^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), godet normal GP 1,15 m3 (1,5 yd3). |
| Note (4) | ^^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), tablier de classe III, dents 1 220 mm (4 ft) (centre de charge 500 mm [20 in]). |
| Note (5) | †Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1 (2007), paragraphes 1 à 6 (fourche 500 mm [20 in] centre de charge), qui autorise un écart de 2 % entre les résultats de calcul et de test. |
| Note (6) | ††Conformité parfaite avec EN474-3 et SAE J1197. |
| Note (7) | Poids #HPL-A, les charges limites et nominales se situent à moins de 1 % de HPL-V. |
| Nota (8) | Les dimensions indiquées correspondent à une machine équipée d'une cabine standard, d'un chauffage, d'une vitesse de 20 km/h (12 mph), de protections standard, d'un conducteur pesant 80 kg (176 lb), d'un réservoir de liquide plein, de pneus SPT9 405/70 R20 et d'un godet normal GP de 1,15 m3 (1,5 yd3) avec une lame de coupe à boulonner ou un tablier porte-fourche et des dents de classe III (les dimensions peuvent fluctuer de 2 % selon le fournisseur de pneumatiques). |
Dimensions - Grande hauteur de levage - Avec attache SSL - Valeur approximative
| Hauteur : du sol à la cabine** | null |
|---|---|
| Hauteur : du sol au gyrophare** | null |
| Hauteur : du sol à l'axe central de l'essieu** | null |
| Hauteur : garde au sol** | null |
| Longueur : hors tout* | null |
| Longueur : de l'essieu arrière au pare-chocs | null |
| Longueur : de l'attelage à l'essieu avant | null |
| Longueur : empattement | null |
| Hauteur de déversement : godet à 45° * | null |
| Déversement : hauteur de chargement** | null |
| Hauteur de déversement : godet de niveau** | null |
| Hauteur : axe du godet** | null |
| Hauteur : hors tout** | null |
| Portée : godet à 45° * | null |
| Hauteur de transport : axe du godet | null |
| Profondeur d'excavation** | null |
| Largeur : godet | null |
| Largeur : bande de roulement centrale | null |
| Rayon de braquage : godet inclus | null |
| Largeur : pneus inclus | null |
| Rayon de braquage : extérieur des pneus | null |
| Rayon de braquage : intérieur des pneus | null |
| Angle de redressement au levage maximal | 66° |
| Angle de vidage au levage maximal | 33° |
| Angle de redressement pour le transport | 41° |
| Angle de fuite - Degrés | 30° |
| Angle d'articulation - Degrés | 39° |
| Poids en ordre de marche : godet^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite - ISO 14397-1 † | null |
| Charge limite d'équilibre - Braquage maximal - ISO 14397-1 † | null |
| Poids en ordre de marche : tablier et dents^^ | null |
| Charge limite d'équilibre - En ligne droite† | null |
| 80 % de pointe : terrain ferme et plat EN474-3 †† | null |
| Nota (1) | *Varie en fonction du godet |
| Nota (2) | **Varie en fonction du pneu |
| Note (3) | ^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), godet normal GP 1,15 m3 (1,5 yd3). |
| Note (4) | ^^Attache à verrouillage horizontales (HPL-V) ou attache à goupille horizontale (SSL), tablier de classe III, dents 1 220 mm (4 ft) (centre de charge 500 mm [20 in]). |
| Note (5) | †Conformité parfaite à la norme ISO 14397-1 (2007), paragraphes 1 à 6 (fourche 500 mm [20 in] centre de charge), qui autorise un écart de 2 % entre les résultats de calcul et de test. |
| Note (6) | ††Conformité parfaite avec EN474-3 et SAE J1197. |
| Note (7) | Poids #HPL-A, les charges limites et nominales se situent à moins de 1 % de HPL-V. |
| Nota (8) | Les dimensions indiquées correspondent à une machine équipée d'une cabine standard, d'un chauffage, d'une vitesse de 20 km/h (12 mph), de protections standard, d'un conducteur pesant 80 kg (176 lb), d'un réservoir de liquide plein, de pneus SPT9 405/70 R20 et d'un godet normal GP de 1,15 m3 (1,5 yd3) avec une lame de coupe à boulonner ou un tablier porte-fourche et des dents de classe III (les dimensions peuvent fluctuer de 2 % selon le fournisseur de pneumatiques). |
Direction
| Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche | null |
|---|---|
| Débit maximal - Pompe de direction | null |
| Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction | null |
| Temps de cycle de direction – (butée gauche à butée droite) – Régime maxi à vide | null |
| Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement | 3,25 tours ou 4,00 tours |
Essieux
| Avant | Différentiel à verrouillage fixe (standard) |
|---|---|
| Arrière | Différentiel à verrouillage fixe (standard) |
| Nota | Oscillation de ±11 degrés via l'attelage entre le châssis avant et arrière. |
Godets
| Capacités des godets | 0,75-1,55 m³ (1,0-2,0 yd³) |
|---|---|
| Capacités de godet - Normal GP | 0,80-1,35 m³ (1,0-1,7 yd³) |
| Tous-travaux | 0,75-1,1 m³ (1,0-1,4 yd³) |
| Capacités de godet - Matériau léger | 1,25-1,55 m³ (1,6-2,0 yd³) |
| Nota | Toutes les capacités s'appliquent à chaque modèle. Lors du choix du godet, il convient de bien comprendre la masse volumique du matériau et l'application pour assurer que la stabilité de la machine reste dans les charges limites d'équilibre indiquées pour le modèle et la configuration. |
| Nota (1) | Les capacités des godets indiquées comprennent la lame de coupe boulonnée, conformément à la norme ISO 7546. |
Moteur
| Puissance brute maximale | null |
|---|---|
| Modèle de moteur | Cat C2.8* |
| Vitesse maxi du moteur | 2550 tr/min |
| Puissance brute maximale: régime moteur nominal | null |
| Puissance brute maximale: SAEJ1995 | null |
| Puissance brute maximale: ISO14396 | null |
| Puissance brute maximale - ISO 14396 (métrique) | null |
| Puissance nominale nette: régime moteur nominal | null |
| Puissance nette nominale : SAEJ1349 | null |
| Puissance nette nominale - ISO 9249 | null |
| Puissance nette nominale - 2 400 tr/min - ISO 9249 (métrique) | null |
| Couple brut maximal: SAE J1995 | null |
| Couple brut maximal: ISO14396 | null |
| Couple net maximal: SAEJ1349 | null |
| Couple net maximal - ISO 9249 | null |
| Cylindrée | null |
| Alésage | null |
| Course | null |
| Nota | *Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage V sur les émissions. |
| Nota (1) | Couple brut et net maximal mesuré à 1 600 tr/min. |
| Nota (2) | Les valeurs de puissance nominale sont calculées dans les conditions spécifiées par la norme indiquée. |
| Nota (3) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant. |
Pneus
| Dimension des pneus - Standard | *405/70 R18 SPT9 |
|---|---|
| Dimension des pneus - En option | 405/70 R20 Powerloads |
| Dimension des pneus - En option (1) | 400/70 R20 XMCL/Bibload |
| Dimension des pneus - En option (2) | 360/80 R20 TRI 2 |
| Dimension des pneus - En option (3) | 40X14-20 TL, SM/TR |
| Nota | *Ce pneu a été utilisé pour toutes les données relatives aux dimensions, à la stabilité et aux performances. |
| Nota (1) | D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. |
| Nota (2) | Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). |
| Nota (3) | Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. |
Poids
| Poids en ordre de marche | null |
|---|
Transmission
| Marche avant et marche arrière - Plage de régimes approche lente# | null |
|---|---|
| Marche avant et marche arrière - Plage de régimes1* | null |
| Marche avant et arrière - Plage de régimes 2** - Haute vitesse | null |
| Marche avant et arrière - Plage de régimes 2* - Standard | null |
| Marche avant et marche arrière - Plage de régimes 3*** | null |
| Nota | #Réglage par défaut. Peut être réglé sur n'importe quelle vitesse jusqu'à 19 km/h (12 mph). |
| Nota (1) | *Mode d'approche lente non disponible sur cette vitesse ou les vitesses supérieures. |
| Nota (2) | **La vitesse maximale dépend du modèle et de la configuration (standard ou transmission haute vitesse). |
| Note (3) | ***La marche arrière peut atteindre 30 km/h (19 mph). |
