Cat 303 CR
Mini-excavators
- Hydraulique sensitive offrant des cycles de travail extrêmement courts
- Forces de rupture et de levage maximales
- Confort inégalé dans la cabine avec une excellente visibilité
- Accès exemplaire pour les travaux d'entretien et de service
- Moteur niveau V
- Manutention maximale des matériaux avec une consommation diesel extrêmement faible
- Faites votre choix entre un toit ou une cabine hermétique et pressurisée qui peut être équipée d'un système de climatisation, de repose-poignets réglables et d'un siège à suspension en option pour vous aider à travailler confortablement tout au long de la journée.
FACILITÉ D'UTILISATION
- Les commandes sont faciles à utiliser et le moniteur LCD intuitif de nouvelle génération fournit des informations faciles à lire sur la machine. Un moniteur à écran tactile avancé peut également être équipé.
MODE DE TRANSLATION DE DIRECTION DE BRAS
- Il est encore plus facile de se déplacer sur le chantier grâce à l'option de direction de bras Cat. Passez facilement des commandes de translation traditionnelles avec leviers et pédales aux commandes par manipulateur pour déplacer la machine et actionner la lame. Des efforts moindres et une meilleure maîtrise sont à portée de main!
DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES DANS UN FORMAT COMPACT
- Des performances de levage et de creusage puissantes vous permettent d'effectuer le travail plus rapidement. La conception compacte du rayon vous permet d'accéder aux espaces les plus restreints et d'y travailler. La position libre de la lame de refoulement facilite son nettoyage.
SÉCURITÉ SUR LE CHANTIER
- Votre sécurité est notre priorité. La minipelle hydraulique Cat est conçue pour assurer votre sécurité sur le chantier. Parmi les caractéristiques de sécurité que nous avons intégrées à la machine, citons des lampes de courtoisie et une ceinture de sécurité à enrouleur fluorescente.
ENTRETIEN SIMPLE POUR MOINS D'IMMOBILISATIONS
- L'entretien est rapide et facile sur la minipelle hydraulique Cat. Les points de contrôle périodique sont faciles d'accès au niveau du sol grâce aux portes latérales. La conception inclinable vers le haut unique de la cabine ou du toit vous permet d'atteindre des zones d'entretien supplémentaires en cas de besoin.
COÛTS D'EXPLOITATION RÉDUITS
- Équipée de fonctionnalités telles que le ralenti automatique, l'arrêt automatique du moteur et un circuit hydraulique hautes performances avec une pompe à cylindrée variable, la minipelle hydraulique Cat a été conçue pour réduire vos coûts d'exploitation.
ASSISTANCE CONCESSIONNAIRE INÉGALÉE
- Votre concessionnaire Cat est là pour vous aider à atteindre vos objectifs commerciaux. Des solutions de fourniture d'équipements à la formation des conducteurs en fonction de vos besoins d'entretien et bien plus, votre concessionnaire Cat est prêt à vous aider.
DURABILITÉ
- Le Moteur C1.1 Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne et 2014 pour le Japon.
- Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
- La coupure de ralenti automatique permet de réduire la consommation inutile de carburant et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode ralenti quand la machine ne travaille pas.
- Minuterie de coupure de ralenti du moteur permettant d'arrêter la machine après une période de ralenti prédéfinie afin d'économiser du carburant et réduire les temps d'inactivité superflus.
- Le régulateur de vitesse vous permet de maintenir une vitesse constante pendant vos déplacements sur le chantier tout en économisant le carburant et en réduisant les émissions des gaz à effet de serre.
- Le rappel de ceinture de sécurité Cat® fournit au conducteur des avertissements sonores et visuels pour lui rappeler de boucler sa ceinture pendant le fonctionnement de la machine. Le système facile à installer est compatible avec toutes les marques d'équipement pour mieux garantir la sécurité du conducteur.
- Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
- La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessiter la présence d'un technicien du concessionnaire sur place. (Selon équipement)
- Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent. (Selon équipement)
*Les moteurs sans dispositifs de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel. (Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat)
Augmentation du poids par rapport à la configuration minimale
| Contrepoids | null |
|---|---|
| Cabine | null |
| Chaînes en acier | null |
| Bras long | null |
| Contrepoids supplémentaire | null |
Certification - Cabine et toit
| Cadre de protection en cas de retournement (ROPS) | ISO 12117-2:2008 |
|---|---|
| Protection supérieure | ISO 10262:1998 (niveau I) |
| Cadre de protection en cas de basculement (TOPS) | ISO 12117:1997 |
Circuit de tourelle
| Orientation de la flèche - À droite | null |
|---|---|
| Vitesse d'orientation de la machine | null |
| Orientation de la flèche - À gauche | null |
Circuit hydraulique
| Circuit auxiliaire - Principal - Débit | null |
|---|---|
| Circuit auxiliaire - Secondaire - Pression | null |
| Pression en ordre de marche - Orientation | null |
| Débit de la pompe à 2 400 tr/min | null |
| Type | Circuit hydraulique à détection de charge avec pompe à pistons à cylindrée variable |
| Force d'excavation - Bras - Standard | null |
| Pression en ordre de marche - Translation | null |
| Force d'excavation- Godet | null |
| Pression en ordre de marche - Équipement | null |
| Circuit auxiliaire - Principal - Pression | null |
| Circuit auxiliaire - Secondaire - Débit | null |
| Force d'excavation - Bras - Long | null |
| Nota | *Le débit et la pression ne sont pas combinables. En charge, tandis que le débit augmente, la pression diminue. |
Contenances pour l'entretien
| Circuit de refroidissement | null |
|---|---|
| Réservoir hydraulique | null |
| Huile moteur | null |
| Réservoir de carburant | null |
| Circuit hydraulique | null |
Dimensions - Bras standard
| Profondeur maximale de la lame | null |
|---|---|
| Encombrement arrière sans contrepoids | null |
| Hauteur d'excavation maximale | null |
| Longueur du train de roulement hors tout | null |
| Hauteur de la flèche - Position d'expédition | null |
| Paroi verticale | null |
| Longueur d'expédition hors tout* | null |
| Orientation de la flèche - À gauche | null |
| Hauteur d'expédition hors tout | null |
| Largeur de patin de chaîne | null |
| Orientation de la flèche - À droite | null |
| Encombrement arrière avec contrepoids supplémentaire | null |
| Roulement de tourelle - Hauteur | null |
| Encombrement arrière | null |
| Hauteur maximale de la lame | null |
| Profondeur d'excavation | null |
| Hauteur de vidage maximale | null |
| Portée maximale - Niveau du sol | null |
| Portée maximale | null |
| Garde au sol | null |
| Largeur de la bande de roulement/des patins | null |
| Portée de la flèche | null |
| Longueur du bras | null |
| Nota | *La longueur d'expédition hors tout dépend de la position de la lame au cours de l'expédition. |
Dimensions - Long bras
| Profondeur d'excavation | null |
|---|---|
| Hauteur de la flèche - Position d'expédition | null |
| Encombrement arrière avec contrepoids | null |
| Largeur de la bande de roulement/des patins | null |
| Portée maximale | null |
| Portée de la flèche | null |
| Orientation de la flèche - À droite | null |
| Encombrement arrière | null |
| Hauteur de vidage maximale | null |
| Garde au sol | null |
| Longueur du train de roulement hors tout | null |
| Hauteur d'expédition hors tout | null |
| Largeur de chaîne - Position dépliée | null |
| Profondeur maximale de la lame | null |
| Portée maximale - Niveau du sol | null |
| Longueur du bras | null |
| Longueur d'expédition hors tout* | null |
| Hauteur d'excavation maximale | null |
| Roulement de tourelle - Hauteur | null |
| Nota | *La longueur d'expédition hors tout dépend de la position de la lame au cours de l'expédition. |
| Encombrement arrière sans contrepoids | null |
| Hauteur maximale de la lame | null |
| Orientation de la flèche - À gauche | null |
| Paroi verticale | null |
Lame
| Hauteur | null |
|---|---|
| Largeur | null |
Moteur
| Puissance nette | null |
|---|---|
| Modèle de moteur | C1.1 avec turbocompresseur |
| Alésage | null |
| Nota (2) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur tourne au régime nominal et à la puissance nominale avec la configuration d'usine suivante : ventilateur, circuit d'admission d'air, circuit d'échappement et alternateur avec une charge d'alternateur minimale. |
| Puissance nette – 2 400tr/min - ISO 9249, 80/1269/CEE | null |
| Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne StageV sur les émissions. |
| Course | null |
| Nota | La puissance nette est testée suivant les normes ISO 9249 et 80/1269/CEE. |
| Cylindrée | null |
| Puissance brute - SAE J1995:2014 | null |
Niveaux sonores
| Pression acoustique moyenne (ISO 6395:2008) | null |
|---|---|
| Pression acoustique (ISO 6396:2008) | null |
| Nota | Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » |
Poids
| Poids en ordre de marche | null |
|---|---|
| Nota (1) | *Le poids minimal inclut les chaînes en caoutchouc fixes, le poids du conducteur, le réservoir de carburant plein, un bras standard, une lame, un godet, mais sans contrepoids supplémentaire. |
| UE: poids de la plaque CE avec toit*** | null |
| Poids en ordre de marche minimal avec toit* | null |
| Poids minimal en ordre de marche avec cabine* | null |
| Nota (3) | ***Le poids de la plaque CE est établi selon la configuration UE la plus courante. Ce dernier comprend le poids d'un conducteur de 75kg (165lb) et un réservoir de carburant plein, sans godet. |
| Poids en ordre de marche maximal avec toit** | null |
| UE: poids de la plaque CE avec cabine*** | null |
| Poids maximal en ordre de marche avec cabine** | null |
| Nota (2) | **Le poids maximal inclut les chaînes en acier, le poids du conducteur, le réservoir de carburant plein, un bras long, une lame, un godet et un contrepoids supplémentaire. |
Système de translation
| Performances en côte - Maximales | 30° |
|---|---|
| Pression au sol - Poids maximal | null |
| Pression au sol - Poids minimal | null |
| Vitesse de translation – Élevée | null |
| Force de traction maximale - Vitesse réduite | null |
| Vitesse de translation – Faible | null |
| Force de traction maximale - Vitesse élevée | null |
