Cat D3
Dozer
- Moteur diesel niveau V
- Management de coupure et de ralenti du moteur
- ECO Mode pour consommation mazot très bas
- Slope Assist sert au positionnement automatique de l'inclinaison longitudinale et transversale de la lame
- Train de chenilles Abrasion
- Traction et d’une molette pour le réglage de la vitesse
- Rayon de braquage le plus restreint + réaction de la direction la plus rapide du marché
- Cabine confort avec une visibilité inégalée
- Le nouveau capot incliné améliore la visibilité sur la zone de travail située devant la lame, ainsi que sur l'ensemble du chantier. Une meilleure visibilité peut se traduire par une moindre fatigue du conducteur et une plus grande confiance dans votre travail.
Technologies GRADE
- Les modules Cat Grade 2D et 3D évolutifs proposent des technologies telles que Slope Assist, Stable Blade et Slope Indicate (Assistance en pente, Stabilité de la lame et Indication de la pente) pour une utilisation plus facile et plus efficace, tout en apportant la flexibilité nécessaire pour adapter les différentes technologies aux exigences du chantier.
- Tous les systèmes Cat Grade sont compatibles avec les radios et stations de base de Trimble, Topcon et Leica.
- Avez-vous déjà investi dans une infrastructure de nivellement ? Vous pouvez installer sur la machine des systèmes de nivellement de Trimble, Topcon et Leica.
JUSQU'À 10% D'ÉCONOMIES SUPPLÉMENTAIRES DE CARBURANT
- Le D3 présente la plus faible consommation de carburant de cette catégorie tout en procurant les mêmes performances exceptionnelles que vous appréciez déjà. Une amélioration pouvant atteindre 20% sans aucun compromis au niveau des performances quand le mode ÉCO est actif.
ESPACE DE TRAVAIL CONFORTABLE
- La cabine spacieuse et confortable comprend un siège chauffant et ventilé disponible en option, comprenant des commandes de manipulateur chauffées, pour le plus grand confort du conducteur quelles que soient les conditions extérieures. La hauteur du siège et les accoudoirs sont facilement réglables selon la préférence du conducteur.
AFFICHAGE PLUS GRAND, PLUS CONVIVIAL AVEC CAMÉRA
- Ce nouveau module d'affichage couleur amélioré à écran tactile de 10in (254mm), disponible en option, est facile à utiliser avec une parfaite vue des réglages de machine, une caméra de vision arrière et les écrans Slope Indicate/Slope Assist (Indication de la pente/Assistance en pente). La grande caméra de recul procure au conducteur une meilleure visibilité sur le chantier.
TRAIN DE ROULEMENT ROBUSTE
- Le D3 est disponible avec un train de roulement résistant à l'abrasion ou à chaînes étanches et prélubrifiées (SALT, Sealed and Lubricated Track) afin de mieux répondre à votre application. Le train de roulement offre une durée de vie plus longue, ce qui réduit le temps d'immobilisation. La conception monobloc du châssis principal/châssis porteur et le grand réducteur à planétaires à double réduction permettent à la machine de pousser de lourdes charges.
DURABILITÉ
- Le Moteur C3.6 Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 pour le Japon et Tier 5 pour la Corée.
- Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
- La commande automatique du régime moteur permet de réduire la consommation de carburant inutile et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode de ralenti quand la machine ne travaille pas.
- Le système Cat® Grade avec Slope Assist™ vous permet d'éviter les reprises coûteuses, le gaspillage de carburant et l'émission de gaz à effet de serre en automatisant la position de votre lame sans signal GPS.
- Le système Cat® Grade avec3D automatise les mouvements de la lame à l'aide d'un signal GPS, vous permettant ainsi de suivre le tracé d'un nivellement, de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant l'efficacité et la précision.
- Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
- VisionLink® affiche les émissions de CO2 des ressources surveillées ; ces émissions sont calculées par type de carburant pour la consommation de carburant en fonctionnement chaque jour sur une plage de dates sélectionnée.
- La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessiter la présence d'un technicien du concessionnaire sur place.
- Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.
*Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.
Cabine
ROPS | ISO 3471:2008 |
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FOPS | ISO 3449:2005 Niveau II |
Circuit de climatisation
Climatisation | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,8 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 2,574 tonne métrique. |
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Commandes hydrauliques
Sortie de pompe | 65 l/min |
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Réglages de clapet de décharge | 20600 kPa |
Contenances pour l'entretien
Circuit de refroidissement | 19 l |
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Réducteur– Chacun– LGP | 10 l |
Carter– Avec filtre | 10.5 l |
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) | 19 l |
Transmission, réservoir hydraulique | 90 l |
Réservoir de carburant | 195 l |
Réducteurs - De chaque côté | 10 l |
Dimensions
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame), LGP | 2360 mm |
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LAME: largeur de lame - LGP | 3220 mm |
LAME: inclinaison maximale - Intermédiaire | 448 mm |
Voie des chaînes, LGP, 762mm (30in) | 1860 mm |
LAME: profondeur d'excavation - LGP | 590 mm |
Voie des chaînes: LGP | 1750 mm |
LAME: capacité de lame (SAE) - LGP | 2.34 m³ |
LAME: largeur de lame - Intermédiaire | 2921 mm |
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame), LGP, 762mm (30in) | 2630 mm |
LAME: hauteur de levage de lame - Intermédiaire | 767 mm |
Longueur du tracteur de base (sans lame), LGP | 3270 mm |
LAME: largeur de lame à l'angle maximal - LGP | 2940 mm |
Hauteur du tracteur, LGP | 2769 mm |
LAME: angle de lame de coupe de la lame, réglable - LGP | 52° à 58° |
Garde au sol, LGP, 762mm (30in) | 332 mm |
LAME: profondeur d'excavation - Intermédiaire | 572 mm |
LAME: hauteur de lame - LGP | 1010 mm |
Longueur du tracteur de base, sans lame, LGP, 762mm (30in) | 3270 mm |
LAME: hauteur de levage de lame - LGP | 767 mm |
LAME: angle de lame de coupe de la lame, réglable - Intermédiaire | 52° à 58° |
Garde au sol, LGP | 332 mm |
Longueur hors tout (avec lame): LGP, 762mm (30in) | 4309 mm |
LAME: hauteur de lame - Intermédiaire | 1010 mm |
LAME: largeur de lame à l'angle maximal - Intermédiaire | 2669 mm |
LAME: capacité de lame (SAE)- Intermédiaire | 2.09 m³ |
Longueur hors tout (avec lame), LGP | 4309 mm |
LAME: angle maximal (de chaque côté) - Intermédiaire | 25° |
LAME: inclinaison maximale - LGP | 448 mm |
Hauteur du tracteur, LGP, 762mm/30in | 2769 mm |
LAME: angle maximal (de chaque côté) - LGP | 25° |
Longueur - Tracteur de base - Sans lame - Standard | 3270 mm |
LAME : capacité de lame (SAE) - Standard | 2.19 m³ |
Écartement de voie - Standard | 1600 mm |
Largeur - Tracteur - Patins standard - Sans lame - Standard | 2110 mm |
LAME : profondeur d'excavation - Standard | 605 mm |
LAME : hauteur de levage de lame - Standard | 767 mm |
Hauteur du tracteur - Standard | 2769 mm |
Garde au sol - Standard | 332 mm |
Longueur hors tout - Avec lame - Standard | 4337 mm |
LAME : angle de lame de coupe de la lame, réglable - Standard | 52° à 58° |
LAME : hauteur de lame - Standard | 1073 mm |
LAME : inclinaison maximale - Standard | 402 mm |
Nota | Train de roulement résistant à l'abrasion |
LAME : largeur de lame - Standard | 2782 mm |
LAME : largeur de lame à l'angle maximal - Standard | 2636 mm |
LAME : angle maximal (de chaque côté) - Standard | 25° |
Nota | Pour équipement ripper (ajouter à la longueur du tracteur de base) - 1177 mm (46,3 in) |
Longueur du tracteur de base (sans lame) - Standard | 3270 mm |
Hauteur du tracteur - Standard | 2769 mm |
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame), LGP | 2360 mm |
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame), LGP, 762 mm (30 in) | 2630 mm |
Longueur du tracteur de base (sans lame) - LGP | 3270 mm |
Hauteur du tracteur, LGP, 762 mm/30 in | 2769 mm |
Largeur du tracteur (patins standard, sans lame) - Standard | 2110 mm |
Longueur du tracteur de base (sans lame) - LGP, 762 mm (30 in) | 3270 mm |
Hauteur du tracteur - LGP | 2769 mm |
Moteur
Modèle de moteur | C3.6 Cat® |
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Puissance – Nette | 77.6 kW |
Cylindrée | 3.6 l |
Puissance nette - 2 200 tr/min - SAE J1349 | 77.6 kW |
Puissance nette - 2 200tr/min - ISO 9249/CEE 80/1269 | 77.6 kW |
Nota (1) | La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249:2007 et SAE J1349:2011 et telle qu'annoncée, elle correspond à la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d’admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. |
Groupe motopropulseur | Hydrostatique |
Nota (2) | Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier4 Final de l'EPA pour les États-Unis, StageV pour l'Union européenne ainsi qu'aux normes japonaises 2014 (Tier 4 Final) et coréennes Tier 4 Final, doivent uniquement utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant 15ppm (norme EPA)/10ppm (UE) (mg/kg) de soufre ou moins. |
Poids
Poids en ordre de marche | 9362 kg |
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Poids en ordre de marche | 9362 kg |
Poids en ordre de marche - LGP | 9693 kg |
Poids en ordre de marche, LGP, 762mm/30in | 9893 kg |
Nota (2) | Pour une machine avec ripper, ajouter 554kg (1222lb). |
Nota (1) | Les caractéristiques indiquées correspondent à celles d'une machine comprenant une lame de refoulement, une cabine EROPS (Enclosed Rollover Protection Structure, cadre de protection en cas de retournement fermé), un avertisseur de recul, le poids d'un conducteur, du liquide de refroidissement, des lubrifiants, ainsi qu'un réservoir de carburant plein. |
Ripper
Type | Parallélogramme |
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Nombre de dents | 3 |
Hauteur | 165 mm |
Poids | 554 kg |
Profondeur d'excavation maximale | 337.5 mm |
Portée maximale– Au niveau du sol | 766 mm |
Largeur hors tout | 1710 mm |
Garde au sol maximale sous la pointe | 448 mm |
Train de roulement
Largeur des patins - Standard | 510 mm |
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Pression au sol: LGP | 31.2 kPa |
Voie des chaînes: LGP | 1750 mm |
Longueur de chaîne au sol, LGP | 2310 mm |
Nombre de patins (par côté), Train de roulement à chaîne étanche et prélubrifiée (SALT, Sealed And Lubricated Track) | 40 |
Pression au sol, LGP, 762mm (30in) | 27.2 kPa |
Longueur de chaîne au sol, LGP, 762mm (30in) | 2310 mm |
Shoe Width– LGP | 660 mm |
Largeur des patins, LGP, 762mm (30in) | 762 mm |
Voie des chaînes | 1600 mm |
Nombre de galets– Par côté | 7 |
Voie des chaînes, LGP, 762mm (30in) | 1860 mm |
Pression au sol | 38.9 kPa |
Longueur de chaîne au sol | 2310 mm |
Nombre de patins - De chaque côté - Train de roulement résistant à l'abrasion | 36 |
Transmission
Pompes d'entraînement | 1 |
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Vitesse de translation maximale– Marche avant | 9 km/h |
Vitesse de translation maximale– Marche arrière | 10 km/h |
Moteurs de chaîne | 2 |
Réglages de clapet de décharge | 48500 kPa |
Treuil
Entraînement de treuil | Hydrostatique |
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Effort de traction maximal, tambour complet | 11340 kg |
Garde entre lame et cercle | 171.5 mm |
Poids | 610 kg |
Vitesse | Variable |
Diamètre du câble, recommandé | 16 mm |
Largeur hors tout | 741 mm |
Vitesse maximale du câble, tambour complet | 63 m/min |
Diamètre du câble, en option | 19 mm |
Effort de traction maximal, tambour seul | 18144 kg |
Capacité du tambour: câble en option | 78 m |
Longueur du treuil | 705 mm |
Largeur du tambour | 274 mm |
Vitesse maximale du câble, tambour seul | 40 m/min |
Capacité du tambour: câble recommandé | 113 m |
Diamètre du tambour | 254 mm |
Commande | Hydraulique |