Cat 302 CR
Mini-excavators
- Hydraulique Load-Sensing offrant des cycles de travail extrêmement courts
- Confort inégalé dans la cabine avec une excellente visibilité
- Accès exemplaire pour les travaux d'entretien et de service
- Construction robuste avec une haute valeur à la revente
- Manutention maximale des matériaux dans un espace restreint
- Faites votre choix entre un toit ou une cabine hermétique et pressurisée équipée d'un système de climatisation, de repose-poignets réglables et d'un siège à suspension en option pour vous aider à travailler confortablement tout au long de la journée.
FACILITÉ D'UTILISATION
- Les commandes sont faciles à utiliser et le moniteur LCD intuitif de nouvelle génération fournit des informations faciles à lire sur la machine.
MODE DE TRANSLATION DE DIRECTION DE BRAS
- Il est encore plus facile de se déplacer sur le chantier grâce à l'option de direction de bras Cat. Passez facilement des commandes de translation traditionnelles avec leviers et pédales aux commandes par manipulateur par simple pression sur un bouton. Des efforts moindres et une meilleure maîtrise sont à portée de main!
DES PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES DANS UN FORMAT COMPACT
- Des performances de levage et de creusage puissantes vous permettent d'effectuer le travail plus rapidement. La conception compacte du rayon et le train de roulement escamotable vous permettent d'accéder aux espaces les plus restreints et d'y travailler. Les caractéristiques d'excavation avec lame et de position libre permettent un nettoyage facile.
SÉCURITÉ SUR LE CHANTIER
- Votre sécurité est notre priorité. La minipelle hydraulique Cat est conçue pour assurer votre sécurité sur le chantier. Parmi les caractéristiques de sécurité que nous avons intégrées à la machine, citons des lampes de courtoisie et une ceinture de sécurité à enrouleur fluorescente.
ENTRETIEN SIMPLE POUR MOINS D'IMMOBILISATIONS
- L'entretien est rapide et facile sur la minipelle hydraulique Cat. Les points de contrôle périodique sont faciles d'accès au niveau du sol grâce aux portes latérales. La conception inclinable vers le haut unique de la cabine permet d'accéder à des zones d'entretien supplémentaires en cas de besoin.
COÛTS D'EXPLOITATION RÉDUITS
- Équipée de fonctionnalités telles que le ralenti automatique, l'arrêt automatique du moteur et un circuit hydraulique hautes performances avec une pompe à cylindrée variable, la minipelle hydraulique Cat a été conçue pour réduire vos coûts d'exploitation.
DURABILITÉ
- Le Moteur C1.1 Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne et 2014 pour le Japon.
- Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
- La coupure de ralenti automatique permet de réduire la consommation inutile de carburant et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode ralenti quand la machine ne travaille pas.
- Minuterie de coupure de ralenti du moteur permettant d'arrêter la machine après une période de ralenti prédéfinie afin d'économiser du carburant et réduire les temps d'inactivité superflus.
- Le régulateur de vitesse vous permet de maintenir une vitesse constante pendant vos déplacements sur le chantier tout en économisant le carburant et en réduisant les émissions des gaz à effet de serre.
- Le rappel de ceinture de sécurité Cat® fournit au conducteur des avertissements sonores et visuels pour lui rappeler de boucler sa ceinture pendant le fonctionnement de la machine. Le système facile à installer est compatible avec toutes les marques d'équipement pour mieux garantir la sécurité du conducteur.
- Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
- La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessiter la présence d'un technicien du concessionnaire sur place. (Selon équipement)
- Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent. (Selon équipement)
*Les moteurs sans dispositifs de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel. (Pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat)
Augmentation du poids par rapport à la configuration minimale
| Chaînes en acier | null |
|---|---|
| Bras long | null |
| Train de roulement à voie extensible | null |
Certification - Cabine et toit
| Protection supérieure | ISO 10262:1998 (niveau I) |
|---|---|
| Cadre de protection en cas de retournement (ROPS) | ISO 12117-2:2008 |
| Cadre de protection en cas de basculement (TOPS) | ISO 12117:1997 |
Circuit de tourelle
| Vitesse d'orientation de la machine | null |
|---|
Circuit hydraulique
| Débit de la pompe à 2 400 tr/min | null |
|---|---|
| Force d'excavation - Bras - Standard | null |
| Circuit auxiliaire - Principal - Débit | null |
| Force d'excavation- Godet | null |
| Circuit auxiliaire - Secondaire - Pression | null |
| Pression en ordre de marche - Translation | null |
| Pression en ordre de marche - Équipement | null |
| Pression en ordre de marche - Orientation | null |
| Force d'excavation - Bras - Long | null |
| Type | Circuit hydraulique à détection de charge avec pompe à pistons à cylindrée variable |
| Circuit auxiliaire - Principal - Pression | null |
| Circuit auxiliaire - Secondaire - Débit | null |
Contenances pour l'entretien
| Circuit de refroidissement | null |
|---|---|
| Réservoir hydraulique | null |
| Circuit hydraulique | null |
| Huile moteur | null |
| Réservoir de carburant | null |
Dimensions - Bras standard
| Profondeur d'excavation | null |
|---|---|
| Hauteur d'excavation maximale | null |
| Largeur de la bande de roulement/des patins | null |
| Encombrement arrière | null |
| Hauteur de la flèche - Position d'expédition | null |
| Hauteur d'expédition hors tout | null |
| Longueur d'expédition hors tout* | null |
| Hauteur maximale de la lame | null |
| Portée maximale | null |
| Largeur de chaîne - Position dépliée | null |
| Largeur de chaîne - Position rentrée | null |
| Orientation de la flèche - À droite | null |
| Longueur du train de roulement hors tout | null |
| Portée maximale - Niveau du sol | null |
| Roulement de tourelle - Hauteur | null |
| Longueur du bras | null |
| Orientation de la flèche - À gauche | null |
| Portée de la flèche | null |
| Hauteur de vidage maximale | null |
| Garde au sol minimale sous le train de roulement | null |
| Profondeur maximale de la lame | null |
| Nota | *La longueur d'expédition hors tout dépend de la position de la lame au cours de l'expédition. |
| Paroi verticale | null |
Dimensions - Long bras
| Profondeur d'excavation | null |
|---|---|
| Largeur de la bande de roulement/des patins | null |
| Encombrement arrière | null |
| Hauteur de vidage maximale | null |
| Paroi verticale | null |
| Portée de la flèche | null |
| Hauteur d'expédition hors tout | null |
| Profondeur maximale de la lame | null |
| Largeur de chaîne - Position rentrée | null |
| Longueur du bras | null |
| Hauteur de la flèche - Position d'expédition | null |
| Portée maximale | null |
| Roulement de tourelle - Hauteur | null |
| Orientation de la flèche - À droite | null |
| Largeur de chaîne - Position dépliée | null |
| Orientation de la flèche - À gauche | null |
| Hauteur d'excavation maximale | null |
| Longueur du train de roulement hors tout | null |
| Hauteur maximale de la lame | null |
| Portée maximale - Niveau du sol | null |
| Longueur d'expédition hors tout* | null |
| Garde au sol minimale sous le train de roulement | null |
| Nota | *La longueur d'expédition hors tout dépend de la position de la lame au cours de l'expédition. |
Durabilité
| Recyclabilité | 95% |
|---|
Lame
| Hauteur | null |
|---|---|
| Largeur* | null |
| Nota | *Position déployée – 1400mm (55in) |
Moteur
| Puissance nette | null |
|---|---|
| Modèle de moteur | C1.1 |
| Puissance nominale nette – 2 400 tr/min - ISO 9249/CEE 80/1269 | null |
| Nota (2) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur tourne au régime nominal et à la puissance nominale avec la configuration d'usine suivante : ventilateur, circuit d'admission d'air, circuit d'échappement et alternateur avec une charge d'alternateur minimale. |
| Alésage | null |
| Course | null |
| Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne StageV sur les émissions. |
| Cylindrée | null |
| Puissance brute – ISO 14396 | null |
| Nota (1) | La puissance moteur est testée suivant la norme ISO 14396:2002. |
| Nota | La puissance nette est testée suivant les normes ISO 9249:2007 et 80/1269/CEE. |
| Puissance nette – 2 400tr/min - ISO 9249, 80/1269/CEE | null |
| Puissance brute - SAE J1995:2014 | null |
Niveaux sonores
| Pression acoustique moyenne (ISO 6395:2008) | null |
|---|---|
| Nota | Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » |
| Pression acoustique (ISO 6396:2008) | null |
Poids
| Poids en ordre de marche | null |
|---|---|
| Poids maximal en ordre de marche avec cabine | null |
| Poids maximal en ordre de marche avec cabine** | null |
| Poids en ordre de marche minimal avec toit* | null |
| Nota (2) | **Poids maximal avec chaînes en acier, conducteur, train de roulement à voie déployable et réservoir de carburant plein. |
| Poids en ordre de marche maximal avec toit** | null |
| Poids en ordre de marche minimal avec cabine | null |
| Poids minimal en ordre de marche avec cabine* | null |
| Nota (1) | *Poids minimal avec chaînes en caoutchouc, conducteur, train de roulement à voie fixe et réservoir de carburant plein. |
| Nota (3) | ***Le poids de la plaque CE est établi selon la configuration UE la plus courante. Ce dernier comprend le poids d'un conducteur de 75kg (165lb) et un réservoir de carburant plein, sans godet. |
| UE: poids de la plaque CE avec cabine*** | null |
| UE: poids de la plaque CE avec toit*** | null |
Système de translation
| Vitesse de translation – Élevée | null |
|---|---|
| Vitesse de translation – Faible | null |
| Force de traction maximale - Vitesse réduite | null |
| Force de traction maximale - Vitesse élevée | null |
| Performances en côte - Maximales | 30° |
| Pression au sol - Poids maximal | null |
| Pression au sol - Poids minimal | null |
