Cat C8.7
Marine engines
- Le circuit d'alimentation en carburant sophistiqué du C8.7 permet l'utilisation d'un compresseur d'alimentation radial à entraînement par courroie en plus du turbocompresseur classique. Il n'y a ainsi plus de fumées générées et le moteur est moins longtemps en surcharge. Enfin, le couple à bas régime et les économies de carburant sont tout simplement spectaculaires. . Les améliorations du secteur FPT (Fiat Powertrain Technologies, technologie de groupe motopropulseur Fiat) concernant les systèmes d'injection à rampe commune de deuxième génération, associées à une gestion de l'air innovante, permettent au Moteur compact C8.7 d'afficher une puissance impressionnante de 650 mHP à 2 300 tr/min, tout en répondant aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 3 sur les applications commerciales, EPA Tier 3 sur les applications de loisirs, IMO II et européennes Stage IIIA (EU IW).
Ce système offre un couple et une réponse de l'accélérateur à faible vitesse inégalés sur le marché, tout en maintenant le rendement énergétique à grande vitesse
Pour plus de propreté du compartiment moteur
Permet une combustion optimale avec un faible niveau d'émissions
Point d'accès unique pour une plus grande facilité d'entretien
Facilite le démarrage par temps froid
Compatibilité avec les écrans Cat®
Panneau d'affichage monté sur le moteur disponible, avec marche, arrêt et diagnostic du moteur
Circuit électrique 12 V ou 24 V
Compatibilité gplink pour surveillance à distance
Hauteur | 984 mm |
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Largeur du moteur | 881 mm |
Longueur du moteur | 1218 mm |
Poids à sec du moteur (approx.) | 1041 kg |
Gamme de puissances | 478 bkW |
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Alésage | 117 mm |
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Aspiration | TSA |
Configuration | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
Course | 135 mm |
Cylindrée | 8.7 l |
Gamme de vitesses | 2300 tr/min |
Normes sur les émissions | Normes américaines EPA Tier 3 sur les applications de loisirs et commerciales, IMO II et européennes Stage IIIA (EU IW) |
Rotation (côté volant) | Sens antihoraire |